聚酯玻纤布厂家   在公路扩建工程施工过程中需处理新旧半刚性基层纵向裂缝、新旧半刚性基层的收缩裂缝、旧沥青路面横向反射裂缝、旧半刚性基层的纵向裂缝，为了保证工程质量，充分发挥聚酯玻纤布在沥青结构中良好的防水、抗裂和加筋作用，在施工过程中需进行以下方面的质量控制。购买聚酯玻纤布一定找正规生产厂家。价格低不要紧，要紧的是看质量，聚酯玻纤布厂家将以诚信对待客户，满足客户的采购要求。

(1)待热粘结料完全渗透底面后且在粘结料仍呈液体状时，立即采用聚酯玻纤布铺设设备进行聚酯玻纤布铺设施工，不得使沥青喷洒车与聚酯玻纤布铺设设备距离过远。

(2)使用牵引车或安装在卡车上的框架来铺设聚酯玻纤布时应保持车速均匀，不得忽快忽慢，并及时人工进行调整，以达到铺设平滑的目的。

(3)铺设设备配置涂刷和铁碾子，以保证铺设聚酯玻纤布时，能及时将其压实在粘结料上；若铺设时发生褶皱或打折现象，应当及时用工具刀切开褶皱部位，然后在铺设方向上再搭接起来，用粘结料胶结并压实，以保证聚酯玻纤布与粘结材料的良好粘结。

记者日前从有关部门获悉，大庆市采用一种名为“聚酯布”的新材料开始陆续运用到16条道路建设中，在解决道路翻浆问题上取得了新的突破。为给困扰哈市多年的翻浆路问题提供解决参考，本报记者赶往大庆市进行了走访调查。

　　实践：修路加铺聚酯布效果不错

　　19日上午，记者驱车赶到大庆市。提起城市道路破损翻浆维修的问题，相关部门负责人告诉记者，多年来，他们先后使用过多种产品和办法，去年开始使用“聚酯布”的效果是最好的。

　　为了验证“聚酯布”在道路改造中的效果，记者来到大庆市东风新村内的两条街路。记者注意到其中一条道路路面颜色深浅不一，像贴了补丁一样，路面上可见多处裂缝。有关部门负责人告诉记者，该路于2007年翻建，时隔不到一年重新翻建的路面就出现了裂缝，目前破损路面已达到20%—30%。随后，记者又来到与该路相交的另一条街道，看到该街道十分平坦，几乎没有破损。负责人介绍说，这条路在去年维修时铺设了聚酯布。今年开春时大庆的降雪降雨量很大，但直至现在该路段仍旧完好如初。