该密封主要由副叶轮（或副叶片）与停车密封（橡胶油封）组成。工作时由于副叶轮（或副叶片）旋转产生的离心力使密封腔内处于负压状态，从而阻止液体向外泄漏，此时，停车密封不起作用，橡胶油封的唇口因为负压而松开，与轴套产生一定间隙，减小它们之间的磨损，延长了使用寿命；停机时，由于副叶轮（或副叶片）停止旋转，密封腔内由负压转变为正压，停车密封开始工作，橡胶油封的唇口在压力作用下紧紧包住轴套，从而达到密封目的。若允许冷却水渗入介质内，可选用K1型动力密封，则可添加外冷却水装置，延长油封的使用寿命。该密封的油封采用氟橡胶制成，主要适用于输送含固体颗粒的料酱、含杂质的污水等腐蚀性介质（K1型动力密封用的冷却水为洁净的自来水）。

​K型动力密封​

1、叶轮副叶片2、叶轮垫圈3、叶轮垫床  4、轴 套 
5、填料函垫床 6、填料函  7、油封  8、填料函压盖
9、轴套垫床  10、挡酸环  11、圆螺母 ​

K1型动力密封​

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• 1、叶轮副叶片 2、叶轮垫圈3、叶轮垫床  4、轴  套 
• 5、填料函垫床6、填料函7、冷却水接口8、水封环
• 9、油封 10、填料函压盖 11、挡酸环12、轴套垫床
• 13、圆螺母