公路波形护栏板的系统原理： 
1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。 
3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。 
公路波形梁护栏板的特点： 
具有抗冲击性好、成本低、寿命长、防腐性能、安全性更高、绿色环保、安装简便快捷等优点。 
公路波形护栏板的材质：公路波形护栏板的材质是优质钢板经防腐处理. 
公路波形护栏板的用途：工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施.
公路材料技术研讨,公路建设新材料
日前，由交通运输部公路科学研究院主办的第二届公路建设新材料、新技术研讨会于青岛召开。 

 会上，沙庆林院士等8位专家分别就长寿命半刚性路面设计与施工、沥青路面再生技术、低噪音沥青路面技术、波形护栏板的发展与现状等内容进行了演讲。会后，专家和代表们一同考察了青岛跨海大桥和海底隧道。　　

 部公路院副院长常行宪表示，部公路院在公路建设养护方面进行了广泛的研究并取得了丰硕成果，希望能够借助研讨会与全行业进行深入交流，进一步促进科研成果向生产力的及时转化。 

护栏板抗弯强度试验

将新板与旧版在相同的部位进行固定，修复后的旧护栏板比新护栏板吸能高。 
波形护栏板系统原理： 
1、高速公路波形护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。 
3、高速公路波形护栏板钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
智能交通投资可行-护栏板
   勇诺护栏板资讯:我们判断国内城市智能交通行业整体处于幼稚期向成长期的过渡阶段，行业需求增长明确且空间广阔，未来5年内将保持30%左右的高增速，行业龙头型公司业绩平均增速有望高于30%。城际智能交通行业基本处于成长期的中后阶段，增速主要取决于高速路建设进度和信息化投入程度，预计未来5年内行业将处于年均20%左右的稳定增长，龙头型公司业绩平均增速有望高于25%。 
在具体品种方面，首推行业处于成长初期阶段的城市智能交通行业。行业增速快、空间大，市场集中度有提高的趋势，行业龙头公司有望借助资金、技术、渠道和品牌优势进一步做大做强，通过全国性扩展和行业并购提高市场占有率，推荐标的为易华录(300212,股吧)、银江股份(300020,股吧)。 
 次推行业处于成长中后期的城际智能交通行业。行业进入壁垒高，增速稳定，系统运行维护和设备升级将为行业带来新增长，行业龙头型公司继续通过全国性扩张提高市场份额，通过跨行业并购可以向物流、航运等新领域扩张，推荐标的为皖通科技(002331,股吧)、中海科技(002401,股吧)。 

 重点关注远程车辆调度和智能停车场等细分领域。除综合性城市及城际智能交通系统集成领域以外，部分细分领域也值得关注。随着未来智能交通重心由交通管理向信息服务领域转换，部分应用领域有望率先实现突破。建议重点关注远程车辆调度系统领域的天泽信息(300209,股吧)和智能停车场系统领域的捷顺科技(002609,股吧)。 

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专家研讨高速公路病害处置技术

勇诺护栏板快讯：日前，2012年全国高速公路病害处置技术研讨暨高聚物注浆工法宣贯会在郑州召开。来自全国20多个省（自治区、直辖市）的专家学者围绕高速公路病害处治技术的技术难题、解决方案和施工经验等进行了交流和探讨。日前，2012年全国高速公路病害处置技术研讨暨高聚物注浆工法宣贯会在郑州召开。来自全国20多个省（自治区、直辖市）的专家学者围绕高速公路病害处治技术的技术难题、解决方案和施工经验等进行了交流和探讨。 

国家科技进步奖获得者、郑州大学水利与环境学院院长王复明教授在所做的《高聚物注浆技术及施工工法在高速公路病害处治中的应用》报告中介绍，基于无损检测技术的快速维修高聚物注浆成套技术，对路基路面的无损检测和病害 
 山东冠县勇诺冲压件有限公司,主要生产高速公路护栏板,镀锌护栏板,喷塑护栏板及各类交通配套设施，防眩板，声屏障，隔离栅,欢迎广大客户来我厂考察合作。 
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