道路清障车、质量最好的道路清障车厂家
湖北程力专用汽车股份有限公司专业生产及销售各种品牌道路清障车，公司网址：www.clwscb.com 我公司生产的清障车品种丰富，样式新颖，种类繁多，可供选择性强，清障车按品牌分类有：东风福瑞卡清障车、东风多利卡清障车、东风凯普特清障车、东风140清障车、东风145清障车、东风153清障车、东风天锦清障车、东风天龙清障车、江淮清障车、庆铃清障车、依维柯清障车、江铃清障车、解放清障车、重汽王牌清障车、福田清障车、重汽豪沃清障车等
清障车按用途分类有：一拖一清障车、一拖二清障车、拖吊联体式清障车、拖吊分离式清障车
东风多利卡 一拖一清障车
清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。清障车按类别主要分为：拖吊连体型、拖吊分离型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障车，液压自动夹紧型。 按牵引吨位分为:2吨、3吨、5吨、8吨、10吨、15吨、25吨、30吨、50吨、80吨。按品牌分为：江淮清障车、五十铃清障车、东风清障车、解放清障车、红岩重型清障车、重汽豪沃清障车、斯太尔重型清障车、江铃清障车、依维柯清障车。
清障车按其使用特点可分为运载类、起吊牵引类。运载类是将损坏的车辆牵引到运载车上运走；起吊牵引类是用车上安装的起吊牵引装置把损坏汽车的一端托起(或吊起)离开地面，另一端仍然着地，然后由起吊牵引式清障车拖离现场。清障车基本上都是采用载货汽车的二类底盘改装的，按清障车结构型式可分为拖运、装运、吊运、救援(单臂式和双臂式)式清障车。
道路清障车可分为:一拖二清障车、一拖一清障车、多功能清障车、平板清障车、全落地清障车；
多功能清障车含有：升降平台清障车、随车吊平板清障车。
清障车根据清障作业能力，清障车可分为轻型、中重型及超重型；
根据作业装置的结构特点，清障车可分为托吊分离型、托吊联体型、平板背载型、平台升降型；
根据清障车中的吊臂、托臂特有的功能，清障车又可分为吊臂旋转型、吊臂滑动型、托臂折叠(负载)型等
东风多利卡一拖二清障车
3吨清障车
平板宽：2300 长5300钢丝绳25米 绞盘4吨 平板额定载重质量5吨后拖臂额定拖举质量3.2吨 平板采用Q235钢材模具冲压成型。强度高。平板离地高度850 带警灯，辅助轮两个，捆扎带4条 拖举支叉2个 。底盘采用东风汽车股份有限公司所生产的EQ1070型底盘轴距3800 发动机为：CY4102-E3C型 大油缸长3100行程2700,平板举升油缸长800行程580 后支撑油缸长640行程280 后拖臂油缸长1450行程980
庆铃五十铃一拖二清障车
江淮一拖二清障车
一拖二整体落地式清障车
拖吊联体式清障车
随车吊带道路清障车
拖吊分离式清障车
拖吊分离清障车主要技术特点：
程力威拖吊分离清障车是针对市场需求而自主开发的一款可广泛用于城市道路，交通管理和高速公路清障及事故处理的高速高效重型清障车。清障作业全液压驱动，具有托、吊、拖等多种功能，其主要技术结构特点如下：
一、底盘部分：该底盘了采用性能优越、舒适豪华、美观大方的重型清障车专用底盘。
1、吨位巨大，总质量可达38吨，采用8×4的驱动形式，其双前桥的轴载可达12吨，后双桥的轴载可达26吨，充分满足了其清障车装配的特殊性要求,能胜任各类重型车辆的清障作业；
2、发动机功率达375匹马力，能满足各种路况所需的动力；且通过了国四排放标准，能满足国内各大城市的环保要求；其底盘的整体布置由中国重汽公司根据我公司上装部分的结构特点有针对性的进行了合理地设计、改进、生产，从而保证了其性能的充分发挥。
底盘配置：重汽豪沃375马力国四发动机，平顶单卧驾驶室，12.00R20钢丝胎，豪沃10档变速箱，7吨前桥，16吨后桥。
改装部分：30DZ3+16T+40ZT1上装，可360度连续旋转，三节式（六边型）吊臂，最大起吊质量30T，最大起吊高度12米，三节式托臂，最大托举质量20吨，最大牵引质量：38吨，分体式车厢，双侧联动操作装置，可远距离遥控操
作，前保险杠装有配重，后工作灯3个，2个150KN液压绞盘，钢丝绳长度50米2 钢丝绳直径φ20，钢丝绳最小线速度每分钟5米，40吨液压支腿，1个洗手箱，U型抱胎装置一套，托叉5对，托叉座一对，链钩2条，1个LED长排工程警
灯，辅助灯总成1套，辅助制动气管总成1套,意大利进口特制平衡阀。金属结构件采用高强度钢材（HG70）焊接而成。
该车托臂具有承载16吨的升降、伸缩、摆幅和负载折叠四种功能。托举作业不仅灵活、快捷，而且适用能力很强。这与清障作业的要求完全相吻合。
吊臂可360°连续回转，能满足不同方向的起吊和拖曳要求。其最大起吊质量可达40吨，起吊高度可达12米，可与专用起重机媲美。而且转台中心安装有中心回转接头，因此吊臂与众多的油管在连续回转时没有相对运动而不会损坏油管。该车吊臂臂体截面采用六边形结构，设备、制作工艺要求高，在等同截面积情况下其稳定性明显优于四边形结构的吊臂，在设计上可做到更加合理。该车采用了可伸缩式前、后支腿，前、后支腿的纵向跨度达7.5米，前支腿横向跨度达6.1米，后支腿的横向跨度达4米，故整车的承载能力高，安全稳当性能好。前支腿采用伸缩斜撑，其跨距大，起吊时物体通过性好，后支腿可横向液压伸缩，大大提高了侧向吊举时的抗倾覆能力。
道路清障车结构和操作方法
一主要结构和工作原理
{一}取力装置
取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。
注意：汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。
{二}液压传动机构
取力器接合后，油泵工作，高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄，即可进行各种动作。
{三}牵引系统
高压油驱动液压马达带动绞盘。当液压马达工作时，其控制阀手柄在“放”的位置，可以自动放钢丝绳，将控制阀手柄扳到“收”的位置，此时牵引车辆或收起钢丝绳。
注意：车辆正常行驶时，应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。
{四}托举装置
此型车使用轮胎托架，轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端，并用弹簧销固定，后托架插在前托架的方孔内，并用销子固定好，同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。
二、操作方法
1、取力器的操作
取力器的接合或分离必须通过离合器来实现，即先踩下离合器踏板，使离合器分离，打开或关掉取力器，再松开离合器踏板。
注意：取力器不准强制啮合。
2、液压绞盘的操作
a 拉出取力器手柄，取力器接合，油泵工作。
b 按照操作标牌示意，将平板伸到合适位置。
c 操作平台升降手柄，将平台与地面贴合。
d 用链条或紧固拉索，将钢丝绳牢固固定在牵引车辆的合适位置。
e 收缩钢丝绳，将车辆拉到平板上，用拉钩固定好。
3.拖举操作
a将清障车开到合适位置，与被牵引车成一直线；
b接合取力器（操作方法如前）
c按照操作标牌示意，将托臂放到合适位置
d将伸缩臂伸到合适位置（不得少与25厘米，即伸缩臂第二孔）
e.将轮胎后托架插进前托架的方孔内，夹紧轮胎，用销子与前托架固定好
f.用紧固拉锁，将轮胎固定在托架上
g.解除被牵引车辆的手制动，变速杆置与空挡位置，如果被牵引车辆从后端托起，则应将其方向盘固定，不能让它转向；
i.关掉取力器（操作方法如前），牵引行驶，速度不超过30km/h
j.到达指定位置，放下被牵引车辆，各部位复位。
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我公司生产的清障车，性能、技术参数均严格按QC/T645--2005《清障车》的行业标准进行计算、测绘所得，整车出品经过落料、折弯、焊接、部装、台架试验、总装、调试、总检等各个工序并按标准严格检验，完全保证质量要求，令客户可放心使用。
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