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皮托管主要用来 测量气流总压和静压以确定气流速度的一种管状装置。由法国H.皮托发明而得名。严格地说,皮托管仅测量气流总压,又名总压管;同时测量总压、静压的才称风速管,但习惯上多把风速管称作皮托管。
皮托管简介:
L型毕托管系数:0.99~1.01之间
S型毕托管系数:0.81~0.86之间
1.流体流速范围:0.2-5米/秒
2.气体测速范围:2-70米/秒
3. 托柄长度:0.1-3米
4. 感应头直径:4mm-12mm
皮托管的结构以及说明:
皮托管的构造头部为半球形,后为一双层套管。测速时头部对准来流,头部中心处小孔(总压孔)感受来流总压p0,经内管传送至压力计。头部后约3~8D处的外套管壁上均匀地开有一排孔(静压孔),感受来流静压p,经外套管也传至压力计。对于不可压缩流动,根据伯努利方程,风速为 ,式中ρ为气流密度。对于可压缩流动,测定p0和p以后,根据能量方程可求出气流马赫数,进而再求速度。但在超声速流动中,皮托管头部出现离体激波,总压孔感受的是波后总压,来流静压也难以测准,因而皮托管不再适用。
总压孔有一定面积,它所感受的是驻点附近的平均压强,略低于总压,静压孔感受的静压也有一定误差,其他如制造、安装也会有误差,故测算流速时应加一个修正系数ζ,即。ζ值一般在0.98~1.05范围内 ,在已知速度之气流中校正或经标准皮托管校正而确定。皮托管结构简单,使用方便,用途很广。如飞机头部或机翼前缘常装设皮托管,测量相对空气的飞行速度,又称空速管。
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