进入夏季，洒水车逐渐忙碌起来，城市道路、园林绿化都离不开它。季节的不同，对洒水车的要求也不同，有时要及时调整洒水车的作业时间、作业次数等。








     1、调整夏季洒水车的作业时间


     进入夏季，天亮得很早，与春秋季的作业时间相比，要及时作相应的调整，所以洒水车在夏季应该提早工作时间，从以前的8点提前到6点左右。


     2、增加洒水车的作业次数


     夏天的空气蒸发与春秋相比，明显加快。在天气凉爽的时候一般洒水车每天会对道路进行3次清洗，夏天应该增加到5次以上。


     3、司机要提高警觉性


     夏季天气温度本身很高，再加上发动机工作时产生的高温，这特高的温度再加上其它的因素，有时会导致汽车自燃，因此洒水车在夏季作业时，司机要有很高的警觉性，要随时观察各种异常现象的发生，并做出相应的处理。


  程力专用汽车股份有限公司专业生产销售：高空作业车、洒水车、加油车、垃圾车、吸污车、吸粪车、消防车、清障车、扫路车、冷藏车、自卸车、高压清洗车、水泥搅拌车、化工液体车、随车起重运输车、粉粒物料运输车等专用车型。

湖北程力洒水车发动机按进气系统可分为:废气涡轮增压、增压中冷、可变涡轮增压，后者技术最先进。什么是洒水车的增压中冷技术，以及增压中冷技术有什么作用呢?
         增压中冷技术，又被称为中冷增压，主要分为增压和中冷二大块，增压实际上是一种空气压缩机，通过将新鲜空气压缩来增加气缸的进气量.空气的压力和密度增大可以让燃料燃烧更充分，从而提升了发动机的转速，增加了发动机的输出功率.当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快从而提高了燃油的经济性.
         当气体压缩时，密度提高的同时必然会使空气温度也随之上升，反过来会限制空气密度的提升.这时，就需要一种设备将空气温度降低，从而最大限度地压缩空气.因此就产生了中间冷却技术，简称:中冷.
    柴油机中间冷却技术的类型分为两种，一种是利用柴油机的循环冷却水对中冷器进行冷却，另一种是利用散热器冷却，也就是用外界空气冷却.
        中冷增压系统平时不工作，只有当车辆满载或达到一定的速度时，中冷增压的的优越性才能真正的体现出来.增压可使柴油机在排量不变，重量增加不大的情况下达到增加输出功率的目的.与相同功率的非增压柴油机相比，增压柴油机不仅体积小，重量轻，而且单位功率的成本低。所以，高压共轨中冷增压柴油机、增压中冷电控单体泵柴油机、增加中冷柴油机EGR系统要比普通的柴油机要贵一些.

工作范围：自吸高度：≤7m，洒水宽度：≥20m，最大射程：≥28m；可调节成柱状，射程≥28m；也可调节成雾状，射程≥5m。         罐体前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴，后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴，后部有一工作平台，装配有高压水炮。               主用于城市道路、大型厂区、部队、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等，以达到美化环境的作用。同时可以用于临时应急消防洒水,每辆洒水车都配备消防专用接口。