直到1973年次石油危机到来之后，唤起了人们对过分依赖石油的柴油机和汽油机前途的担忧，使人们意识到石油储量将随着开采时间的推移而日趋枯竭。在此形势下，开发和高效利用新能源成为世界性的重点研究课题，其中利用气体发动机燃烧具有丰富资源的气体燃料是一种被人们普遍看好的有效途径。进入八十年代后，随着工业对大气环境的污染进一步加剧，导致全球性的生态环保意识日益增强，也迫使内燃机工作人员开始加强具有清洁燃烧特性的气体发动机的研究工作。

空气重量和密度：

·给定体积的空气重量和密度根据压力不同均会有不同。在大气压下的空气储备箱会有水分。施加1000PSI 压力的同样的空气储备箱会有更多密集的空气，而且重量增加引致下沉。

·在发动机的压缩行程，当泵入气缸的气体总质量不再增加时，活塞压缩时气体变的更加密集。因此，压缩时每立方英寸的气体会变得越来越重。