潍柴斯太尔船用机组

潍柴发动机保养需要注意哪些方面   “开锅”切莫立即熄火

如果行驶途中发现车辆“开锅”后，切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。

气缸套磨损的原因分析

　　气缸套的工作环境十分恶劣，造成磨损的原因也很多。通常由于构造原因允许有正常的磨损，但使用和维修不当，就会造成非正常磨损。

　　1构造原因引起的磨损

　　1)润滑条件不好，使气缸套上部磨损严重。气缸套上部邻近燃烧室，温度很高，润滑条件很差 。新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释，加剧了上部条件的恶化，使气缸上都处于干摩擦或半干摩擦状态，这是造成气缸上部磨损严重的原因。

　　2)上部承受压力大，使气缸磨损呈上重下轻。活塞环在自身弹力和背压的作用下紧压在缸壁上，正压力越大，润滑油膜形成和保持越困难 400KW公司备用电源，机械磨损加剧。在作功行程中，随着活塞下行，正压力逐渐降低，因而气缸磨损呈上重下轻。

　　3)矿物酸和有机酸使气缸表面腐蚀剥落。气缸内可燃混合气燃烧后，产生水蒸气和酸性氧化物，它们溶于水中生成矿物酸，加上燃烧中生成的有机酸 500KW公司备用电源，对气缸表面产生腐蚀作用 公司备用电源，腐蚀物在摩擦中逐步被活塞环刮掉，造成气缸套变形。

　　4)进入机械杂质 300KW公司备用电源，使气缸中部磨损加剧。空气中的灰尘、润滑油中的杂质等，进入活塞和缸壁间造成磨料磨损。灰尘或杂质随活塞在气缸中往复运动时，由于在气缸中部位置的运动速度最大，故加剧了气缸中部的磨损。

潍柴4105水泥罐发动机

节温器不要盲目拆除

专家支招：对于天气较为炎热的夏季来说，检查并维护好节温器性能，并调整好水泵皮带的紧张度能让车辆的冷却液在大循环系统中得到充分地冷却，从而为发动机降温起到更好的效果。