气缸套磨损的原因分析

　　气缸套的工作环境十分恶劣，造成磨损的原因也很多。通常由于构造原因允许有正常的磨损，但使用和维修不当，就会造成非正常磨损。

　　1构造原因引起的磨损

　　1)润滑条件不好，使气缸套上部磨损严重。气缸套上部邻近燃烧室，温度很高，润滑条件很差 。新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释，加剧了上部条件的恶化，使气缸上都处于干摩擦或半干摩擦状态，这是造成气缸上部磨损严重的原因。

　　2)上部承受压力大，使气缸磨损呈上重下轻。活塞环在自身弹力和背压的作用下紧压在缸壁上，正压力越大，润滑油膜形成和保持越困难 400KW公司备用电源，机械磨损加剧。在作功行程中，随着活塞下行，正压力逐渐降低，因而气缸磨损呈上重下轻。

　　3)矿物酸和有机酸使气缸表面腐蚀剥落。气缸内可燃混合气燃烧后，产生水蒸气和酸性氧化物，它们溶于水中生成矿物酸，加上燃烧中生成的有机酸 500KW公司备用电源，对气缸表面产生腐蚀作用 公司备用电源，腐蚀物在摩擦中逐步被活塞环刮掉，造成气缸套变形。

　　4)进入机械杂质 300KW公司备用电源，使气缸中部磨损加剧。空气中的灰尘、润滑油中的杂质等，进入活塞和缸壁间造成磨料磨损。灰尘或杂质随活塞在气缸中往复运动时，由于在气缸中部位置的运动速度最大，故加剧了气缸中部的磨损。

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柴油机的磨合与启动

一、磨合

①起动后应缓慢暖机 华丰柴油机配件-油泵，不要开全油门。②不要在全油门下长时间运转。③经常检查机油油位。

磨合后应该：

① 更换机油。②更换机油滤清器。

2、起动准备

如果发动机已经很长时间未使用应该：

①给摇臂和气门加机油润滑。②放出燃油系统中的空气。

对于涡轮增压发动机应该使起动电动机带动发动机旋转20~30s，确保起动时有机油润滑涡轮增压器。

每天应该：① 检查燃油、机油和冷却水的液面高度。② 检查空气滤清器是否堵塞。③使用涡轮增压器的预防措施

二、 引起涡轮增压器出现故障的原因有三个：

①缺少润滑机油，它会使涡轮增压器的轴承烧死。

②进异物，如果未使用空气滤清器，异物会打坏增压器的叶片，其碎片会进入气缸内。

③进油脏。它会造成轴承和运动件的磨损 华丰柴油机配件-机体，甚至堵塞油道烧坏轴承。

所以 华丰柴油机配件，必须时刻注意保持空气滤芯的干净，并定期更换机油和机油滤清器。

三、起动

①将油门置于最大位置。②插入钥匙。

③当发动机有足够转速起动时松开钥匙，发动机起动后将油门减小，不能马上使发动机在全油门下运转。可使用加热器帮助冷机启动。

潍柴配件缸套磨损了就要大修吗？

气缸套是柴油机的主要易损件之一。因为空气的压缩和燃料的燃烧做功，都是在气缸套和气缸盖等零件所形成的空间内进行，所以气缸套的技术状况自然和柴油机的经济、动力性能密切相关。

  当气缸套的磨损量及椭圆度过大时，气体密封性变坏，压缩后的压力和温度下降，使柴油机的功率降低，燃油消耗率上升 离合器柴油机，起动困难。气缸套的磨损也使大量机油上窜到燃烧室 230马力离合器柴油机，排烟、积炭结焦现象严重，并使活塞环失去弹性 80马力离合器柴油机，发动机过热。另外，柴油机在工作时活塞与气缸的敲击声也增大。这些因素反过来又加速缸套的磨损。所以，发动机的大修寿命 150马力离合器柴油机，在很大程度上由气缸套的磨损所决定。通常，气缸套最大允许的磨损量，一般为其内径的0.4～0.8%左右。