哈萨克斯坦过境潜力开发
为完成既定战略目标,尤其是开发过境运输潜力,哈萨克采取了一系列综合性措施。2011年举办了首届“2011丝绸之路国际运输物流商务论坛”,今年9月将继续举办第二届;为吸引过境运输货物,哈多次组团赴中国、新加坡、韩国、德国及独联体国家宣传本国过境潜力优势及投资环境;为发展“海上-陆地”一体化多式联运,哈铁与“哈萨克海上运输”公司达成合作协议;今年初过境哈萨克的“重庆-杜伊斯堡”集装箱运输定期航线开通。
2009—2011年,哈货物运输量分别为19亿、22亿和27亿吨;2010-2011年哈过境货物运输量分别为1500万和1630万吨;计划至2015年把过境货物量提升到2500万吨。为此,哈政府正在紧锣密鼓修建或计划修建以下铁路和公路:
1、乌津—土库曼边境铁路线,全长146公里,造价4.2亿美元,预计于今年通车,至2020年货运量达600万吨/年;
2、热特肯—霍尔果斯铁路线,全长293公里,造价9.5亿美元,预计于今年通车,至2020年货运量达700万吨/年;
3、热兹卡兹甘-贝涅乌铁路线,全长988公里,造价39亿美元,至2020年货运量达1300万吨/年,多斯托克至阿克套线路里程因此将缩短1200公里,项目将于今年12月启动;
4、贝涅乌—沙尔卡尔铁路线,全长471公里,造价10.5亿美元,建设期为2016-2020年;
5、阿尔卡雷克-舒巴尔库尔铁路线,全长214.4公里,造价9.8亿美元,年均货运量860万吨,今年动工;
6、扩建阿克套港口以北方向,新建三个干货运输码头和一个粮食转运场,至2016年干货运输量达650-700万吨/年;
7、“阿拉木图——霍尔果斯”公路,计划于2015年建成,届时公路里程将缩短13%(由现在的351公里缩短至305公里),路宽将由两车道变成四车道,维护费用将缩减13%,世行提供10.68亿美元贷款;
8、“霍尔果斯经济特区-东大门”战略项目,系纳扎尔巴耶夫总统于2011年11月批示项目,首要目的是吸引投资和技术,生产具有竞争力出口产品,建成一个运输物流及工业枢纽。
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