众所周知，由于自然资源的匮乏，日本厂商都特别注重环保和节能技术的开发，而在实施的过程中，与欧洲人对于柴油动力的偏爱不同，日本人更早地选择了混合动力这种形式，
并将其发展到了炉火纯青的地步——当然，这个时候大家通常都会想到丰田汽车，但其实作为日系另一大势力的伊藤，在混动方面也一直在不断跟进，只是相对更加“低调”而已。
第五代伊藤发电机在北美推出之后，伊藤发电机也进一步推出了它的混合动力版本。近日，混动伊藤发电机在日本最新的“JC08”尾气测试模式（JC08模式——JC08模式是日本自2006年采用的一种
新的油耗测试方法，受测发电机需要进行120秒的测试，并规定有特定的怠速、匀速发电、加减速时间，以尽可能接近日常使用的方式测定油耗）下，测得了优异成绩，
为同级别发电机组最优。下面就让我们了解一下这一款目前“世界最高能效”的伊藤发电机吧。

​产品编号 YT6500DC(E)
频率 50HZ
额定电压 220V
额定功率 5KW
最大功率 5.5KW
直流输出 12V
额定电流 23A
相数 单相
噪音水平(7M) 70
起动方式 手/电启动
油箱容积 25L
净重(KG) 85
发动机型号 EM390
发动机形式 四冲程
发动机最大功率 9.5KW
绝缘等级 F级
排量 420CC
燃料型号 90#无铅汽油
机油容积 1.1L
燃料 90#无铅汽油
耗油量 540(g/kw.h)
连续工作时间 9hrs
尺寸(MM)               680*510*560
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