产品参数

产品详情

① 适用于钢板弹簧悬挂，更多的轮胎和轮辆的配置请参阅有关标准自行选用。
② 可根据用户需要，提供不同轮距的车轴。
型号  承载力  制动器  制动气室中心距    轴管  弹簧座中心距    轮毂轮辋连接Wheel Fixing      轮距  轴承型号  总长  重量  推荐轮辋
Model  Capacity(T)  Brake (mm)  Distance of brake chamber  L4    Axle Tube(mm)  Center distance of spring seat L3    连接螺栓Stud  分布圆P.C.D D1  制动鼓止口Seam allowance D2  Track L2(mm)  Bearing Inner/Outer  Total Length L1(mm)  Weinght(KG)  Recommended Wheel
WD-A1069  12  420x180  420    □150  ≥980    10-m22x1.5  335  280.8  1840  33118 33213  ≈2158  375  7.5V-20
WD-A1070  13  420x200  360    □150  ≥900    10-m22x1.5  335  280.8  1840  33118 33213  ≈2158  390  7.5V-20
WD-A1071  14  420x200  356    □150  ≥900    10-m22x1.5  335  280.8  1840  33219 33215  ≈2172  420  8.0V-20
WD-A1072  15  420x200  360    □150  ≥900    10-m22x1.5  335  280.8  1840  32222 32314  ≈2245  440  8.5V-20

WD-A1073  18  420x220  380    □150  ≥900    10-m22x1.5  335  280.8  1850  32222 32314  ≈2245  445  8.5V-201、半挂车悬架系统的前、中、后支架本体为Q345板材压制成形，焊接成为封闭盒式体，重量轻，刚性强。使用过程中钢板弹簧不会发生左右横向移位。 2、该悬架钢板簧耐磨块为Q345（或20#铸钢）焊接式，其角度与钢板弹簧受力展开方向一致，平衡臂耐磨块有油脂润滑嘴，减小了钢板簧与平衡臂耐磨块之间的滑动磨擦。 3、该悬架的扭力杆角度设计合理，在整车运行频繁的簸箕过程中，减小了轮胎与地面的瞬间磨擦滑移距离，有效地降低了轮胎的磨擦，延长了轮胎的使用寿命。4、扭力杆衬套（减震套）采用聚氨脂橡胶，刚柔相济，对轮胎的瞬间滑移磨擦具有缓冲作用。 9、由于悬架属刚性体，扭力杆角度，减震套（补套）的优化设计，组装后只要调整准确，能保证车轴与牵引销的垂直度，有效地消除挂车轮胎的偏磨和啃胎现象，使轮胎达到均匀磨损。 济宁沃德星挂车配件有限公司，位于中国的山东省济宁市。我司供应卡车和挂车的各类零部件，具体产品包括钢板弹簧，车桥及车轿配件，转盘，钢圈，支腿，单点悬挂，刚性悬挂系统，空气悬挂系统及其配件，牵引座，挡泥板总成，制动气室，半挂车及其他配件。