山东鑫丰化工有限公司厂家直销各种规格MGE滑板，专门为桥梁顶推法滑移定制的一款新型专利产品。该产品MGE滑板属于工程塑料合金的一种，具备了其优异性能具有：耐磨、自润滑、抗冲击、耐磨损、能承受重载等特点。
工程塑料合金MGE滑板应用：
1.大型新建铁路跨线、跨路、跨河施工，尤其以跨营业线施工更为常见；
2.大跨度、大吨位混凝土桥梁、钢桁梁顶推平移工程；
3.大型工厂、建筑物等工程的整体平移工程；
4.大型造船企业的船舶下水平移工程；
由于该产品具有很好的弹性、抗冲击性和摩擦系数低等特性，能较好地消除轨道不平造成的局部高压带来的各种危害，因此特别适合于桥梁、水利、造船、工厂建筑物等行业的平移。
MGE滑板桥梁顶推法滑板使用特性：
1.承载能力大：能承受较大的冲击或稳定荷载，当受到重击和撞击负荷时，由于其柔韧性强迫高弹态，能有效保护运转件和其它机构免受机械损伤；
2.摩擦系数低：摩擦系数小于有色金属和其他非金属材料，是干态、水态、油态工况条件下变化小，且动、静摩擦系数基本一致；
3.耐磨损：比磨损率为10-7mg/Nm,比其他耐磨非金属材料比磨损率10-6mg/Nm提高了一个数量级，使用寿命大大提高；
4.自润滑、免维护：具有良好的自润滑性，水可以作为它的润滑剂，也能够在干摩擦条件下正常使用；
5.具有弹性：自恢复性，吸振性，尺寸稳定性好，几乎不吸水，变形小；
6.不易脱落:抗剪能力强，不会发生复合材料、橡胶、塑胶、胶木等材料产品的脱落情况；
7.加工性能好：既有韧性又有足够的硬度，机加工性与金属一致；
8.耐腐蚀：自润滑材料能抵抗在电场、化学场、力场、及酸、碱作用下的各种介质的腐蚀作用，在酸、碱、盐水溶液（浓度在5%～25%）中浸泡，溶胀及溶出均小于0.03%～0.7%。
9.经济性能好：同其他金属材料相比较，使用寿命长，性价比高，能给用户带来更好的经济效益；
MGE滑板桥梁顶推法滑板优势：
据大量相关数据表明：传统聚四氟乙烯板最大承受压力为6.4MPa,而MGE滑板最大承受压力为64MPa以上；单位平米的重量相比聚四氟乙烯板而言要轻一半，有利于现场施工安装。同时还具有耐磨、摩擦系数低、承载力大、抗剪抗冲击能力强、与滑块易于连接固定等特点，能够较好的消除因轨道局部不平带来的各种危害。材料主要性能指标见下表
二者材料主要性能参数对比
性能指标 | 拉伸强度MPa | 压缩强度MPa | 密度g/cm3 | 线胀系数1/℃ | 摩擦系数 |
四氟乙烯板 | ≧30 | ≧6.4 | 2.2-2.3 | 8-10×10-5 | 0.02-0.06 |
MGE滑板 | ≧30 | ≧65 | 1.0-1.1 | 8-9.1×10-5 | 0.016-0.03 |
MGE滑板经济价值：
其使用经济性价比要高于之前的任何一种形式的滑板，因为其密度较小，单位平米重量轻，单价自然便宜，对于大型桥梁平移滑板而言既经济实惠有简单便捷。
山东鑫丰化工有限公司厂家直销各种规格MGE滑板，专门为桥梁顶推法滑移定制的一款新型专利产品。该产品MGE滑板属于工程塑料合金的一种，具备了其优异性能具有：耐磨、自润滑、抗冲击、耐磨损、能承受重载等特点。
工程塑料合金MGE滑板应用：
1.大型新建铁路跨线、跨路、跨河施工，尤其以跨营业线施工更为常见；
2.大跨度、大吨位混凝土桥梁、钢桁梁顶推平移工程；
3.大型工厂、建筑物等工程的整体平移工程；
4.大型造船企业的船舶下水平移工程；
由于该产品具有很好的弹性、抗冲击性和摩擦系数低等特性，能较好地消除轨道不平造成的局部高压带来的各种危害，因此特别适合于桥梁、水利、造船、工厂建筑物等行业的平移。
MGE滑板桥梁顶推法滑板使用特性：
1.承载能力大：能承受较大的冲击或稳定荷载，当受到重击和撞击负荷时，由于其柔韧性强迫高弹态，能有效保护运转件和其它机构免受机械损伤；
2.摩擦系数低：摩擦系数小于有色金属和其他非金属材料，是干态、水态、油态工况条件下变化小，且动、静摩擦系数基本一致；
3.耐磨损：比磨损率为10-7mg/Nm,比其他耐磨非金属材料比磨损率10-6mg/Nm提高了一个数量级，使用寿命大大提高；
4.自润滑、免维护：具有良好的自润滑性，水可以作为它的润滑剂，也能够在干摩擦条件下正常使用；
5.具有弹性：自恢复性，吸振性，尺寸稳定性好，几乎不吸水，变形小；
6.不易脱落:抗剪能力强，不会发生复合材料、橡胶、塑胶、胶木等材料产品的脱落情况；
7.加工性能好：既有韧性又有足够的硬度，机加工性与金属一致；
8.耐腐蚀：自润滑材料能抵抗在电场、化学场、力场、及酸、碱作用下的各种介质的腐蚀作用，在酸、碱、盐水溶液（浓度在5%～25%）中浸泡，溶胀及溶出均小于0.03%～0.7%。
9.经济性能好：同其他金属材料相比较，使用寿命长，性价比高，能给用户带来更好的经济效益；
MGE滑板桥梁顶推法滑板优势：
据大量相关数据表明：传统聚四氟乙烯板最大承受压力为6.4MPa,而MGE滑板最大承受压力为64MPa以上；单位平米的重量相比聚四氟乙烯板而言要轻一半，有利于现场施工安装。同时还具有耐磨、摩擦系数低、承载力大、抗剪抗冲击能力强、与滑块易于连接固定等特点，能够较好的消除因轨道局部不平带来的各种危害。材料主要性能指标见下表
二者材料主要性能参数对比
性能指标 | 拉伸强度MPa | 压缩强度MPa | 密度g/cm3 | 线胀系数1/℃ | 摩擦系数 |
四氟乙烯板 | ≧30 | ≧6.4 | 2.2-2.3 | 8-10×10-5 | 0.02-0.06 |
MGE滑板 | ≧30 | ≧65 | 1.0-1.1 | 8-9.1×10-5 | 0.016-0.03 |
MGE滑板经济价值：
其使用经济性价比要高于之前的任何一种形式的滑板，因为其密度较小，单位平米重量轻，单价自然便宜，对于大型桥梁平移滑板而言既经济实惠有简单便捷。
