目前我国的Gcr15轴承钢管前景如何!

　　目前在我国轴承制造产业发展势头比较不错，对Gcr15轴承钢管市场平稳向好将带来利好效应。一批高端轴承需求量大幅增长，如航空航天轴承、机床主轴用高速精密轴承、高速电主轴轴承、光伏行业机床用精密轴承、高铁轴承、汽车轴承、起重机用滑轮轴承等等。

　　面对这些高端需求，各地政府出台政策大力支持轴承产业，积极培育轴承现代产业集群，打造轴承产业基地，围绕产品结构调整，用创新驱动企业转型升级，完成新产品的研发，高端轴承产品开发项目、工艺技术创新项目、检测试验与应用基础研究项目等也全面展开，铁路轴承、钢铁系列轴承、传动系列轴承等均逆势增长。

         为什么要热处理Gcr15轴承钢管？

（1）扩大了Gcr15轴承钢管应用范围，一般地Gcr15轴承钢管M淬火时套圈有效壁厚在12MM以下，但BL淬火时由于硝盐冷却能力强，若采用搅拌、串动、加水等措施，套圈有效壁厚可扩大至28MM左右。

（2）硬度稳定、均匀性好

由于BL转变是一个缓慢过程，一般Gcr15轴承钢管需4H，GCR18MO钢需5H，套圈在硝盐中长时间等温，表面心部组织转变几乎同时进行，因此硬度稳定、均匀性好，一般Gcr15轴承钢管BL淬火后硬度在59～61HRC，均匀性≤1HRC，不象淬火时套圈壁厚稍大一些就出现硬度低、软点、均匀性差等问题。

（3）减少淬火、磨削裂纹

在铁路、轧机轴承生产中，由于套圈尺寸大、重量重，油淬火时M组织脆性大，为使淬火后获得高硬度常采取强冷却措施，结果导致淬火微裂纹；而BL淬火时，由于BL组织比M组织韧性好得多，同时表面形成高达－400～－500MPA的压应力，极大地减小了淬火裂纹倾向；在磨加工时表面压应力抵消了部分磨削应力，使整体应力水平下降，大大减少了磨削裂纹。

山东生产的Gcr15轴承钢管有什么特点

山东Gcr15轴承钢管厂家的主要特点：精度高、光洁度好，热处理后钢管内外壁无氧化层，内壁清洁度好，钢管承受高压，冷弯不变形，扩口、压扁无裂缝，能作各种复杂变形及机械加工处理。钢管颜色：浅灰带白无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的圆形，方形，矩形钢材。无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如汽车传动轴、自行车架等。