辽宁江淮格尔发冷藏车价格15897619562 再就是冷冻机组的选择： 在冷藏车这组成部分中，冷冻机组是最为重要的一环。因为货厢空间较小，在控制温度上技术要求也更高。 市场上占有率较高的进口品牌有，美国开利，大冷王，日本三菱，电装，以及韩国华速，汉雪 冰之源等品牌。国产品牌也比较多，做得不错的有济南中集考格尔、河南冰熊、河南新飞等企业。 都说好货不便宜，进口制冷机的价格也是非常昂贵的，像那种半挂冷藏车的一套进口的制冷机，新的最便宜也要十几万。相比之下国产品牌在价格上优势就非常明显，对于注重价格的用户来说，国产品牌也是个不错的选择。 从冷冻机组的动力来源可分为独立与非独立机组两种，独立机组拥有单独的动力源，机组本身所独立的柴油发动机作为其动力源；而非独立式机组的动力输出是依靠汽车底盘的发动机来带动的。 从成本上讲非独立式制冷机组与独立式制冷机组价位相差在几万以上，如果预算上比较充裕，而且又对车厢内温度要求比较低（所需温度至少要零下10度以下）的话建议还是用独立式比较好。

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知名专用汽车生产企业，生产—销售—售后服务一条龙，让您买的放心，开着舒心！随时欢迎来厂考察、采购！
      厂家直销，价格相对优惠5仟元到8仟元！
销售经理：杨经理
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产品特点 本公司引进冷藏保温车专用技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏保温车。生产的冷藏车厢体采用国际最新技术，内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板；中间保温材料选用8MM厚进口聚氨脂；厢体周边铝合金包边底板采用整体现浇玻璃钢 保温性好，厢体隔热整体强度大；平整度高，耐冲击性好厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡

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热门车型推荐：

江铃冷藏车（有双排）（载重5吨）轴距3.36米。售价：国四13.8万起，厢体长4.2米，江铃发动机122马力，蓝牌

福田驭铃冷藏车（载重2吨以内）厢体长2.6米，汽油发动机62马力，上蓝牌

东风福瑞卡（锐铃）冷藏车（可拉5到6吨的冷藏货车）厢体长4.2米，3.3米轴距，轻柴95马力

长安之星小型冷藏车（载重2吨以内）厢体长度2.69米，汽油发动机68马力，上蓝牌

福田风景面包（金杯）冷藏车（载重2吨以内）整车长度5.38米，汽油发动机，上蓝牌                              

福田奥铃冷藏车（载重5吨）轴距3.36米。厢体长4.2米，五十铃（康明斯）发动机110马力以上

庆铃五十铃（有双排）冷藏车（载重5吨）轴距3.36米。厢体长4.2米（3.2米），庆铃发动机（100p或600P）

江淮帅铃冷藏车，车厢5.1米载重8吨江淮原厂发动机

东风多利卡冷藏车（载重6-12吨）轴距有3.8米、4.4米、4.7米。售价：标配3.8米轴距，厢体长5.1-6.2米，朝柴130马力

东风天锦冷藏车（载重15吨）轴距4.5米-5.6米。厢体长6米-7.4米，康明斯发动机180马力

东风天龙大型冷藏车，车厢长度8.6米-9.6米，康明斯发动机

另有半挂式独立冷藏车厢，长度13米-15米，进口独立制冷机组

车厢内部可加装配件如:货架、肉钩导轨、通风槽或固定装置等也可运输鸡苗等活物

专用功能 冷藏机组有知名的国产与进口机组选择，美国大冷王、法国凯利、日本三菱、韩国韩亚等国际知名品牌。温度可达深冷要求 该机组具有结构简单、操作方便运输量大，能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等优点。特殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品。 我公司专业生产冷藏车，中小型冷藏车，大型冷藏车，东风冷藏车，解放冷藏车，福田小型冷藏车，东风福瑞卡冷藏车，江铃冷藏车，雪柜车，冷藏保鲜车，江淮冷藏车，肉类保鲜车。 整车采用国际最新技术、新工艺制造，具有保温性能好。外形美观，整体强度高的特点。箱体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。& 冷藏车厢体制作技术： ?、分片拼装的“三明治”板粘接式，国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。 ?、分片拼装的注入发泡式。 ?、整体骨架注入发泡式。 ?、真空吸附式粘贴 &

 底盘可选装：
东风系列：EQ、DFA、DFL天锦、天龙、乘龙、霸龙、劲卡、多利卡、梦卡、康霸、金霸、小霸王、多利卡、锐铃、福瑞卡、140、145、153
福田系列：BJ、时代、风景、奥铃、欧马可、欧曼、驭菱
江淮系列：HFC、帅铃、康铃、骏铃、威铃、好微、好运
解放系列：CA、骏威、悍威、奥威
江铃系列：JX、顺达、凯锐、凯运
庆铃系列：QL、五十铃
金杯、依维柯、日产、楚风、陕汽、重汽

公司：程力专用汽车股份有限公司
产地：湖北随州南郊程力工业园 
专用车生产基地--政府定点采购企业

销售经理：杨经理

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冷藏车专用功能说明： 冷藏车是用来运输冷冻或保鲜货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯复合隔热厢的冷藏专用运输车。常用于运输冷冻食品（冷冻车），蔬菜水果（鲜货运输车），奶制品（奶品运输车），疫苗药品（疫苗运输车）等。对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装不锈钢肉钩，铝合金导轨，防撞板拦腰，铝合金通风槽等选装件。 冷藏机组：采用国内外知名品牌具有降温速度快，性能稳定，操作简单，能耗低制冷量大，噪音小安装维护方便等优点。温控系统全部采用电脑控制技术，精确控制车厢温度。制冷机组可根据客户需求的厢长，容积大小，制冷温度等条件选装国产或进口机组。机组温度最低可达到-18度。可加装备电。 机组部分:1.压缩机 2.冷凝机 3.蒸发机 4.温控显示仪 5.自动除霜器 6.环保制冷剂 7.高低压保护装置 (8.可选择加装备电) 厢体选用材料:冷藏车厢体可根据用户需要选用玻璃钢板，彩钢板，不锈钢板，铝合金制作。我公司生产的冷藏车保温厢体主要使用防紫外线玻璃钢板为内外板，中间保温材料选用8CM厚高密度进口聚氨酯挤塑板作为芯板，用目前国内最先进的设备，经真空高压复合而成，厢体周边铝合金包边，厢内底板为防滑耐磨铝合金花纹板。厢体表面平整光洁，强度高，使用寿命长，保温性能达到国家A级标准，厢板最大尺寸可达18M*3M，可满足冷藏（保温）车，半挂冷藏车，冷藏集装箱等各类大型冷藏（保温）车复合厢板需要。门框，门饰件全部使用不锈钢，可加装侧开门 冷藏车（保温车）属于特种车，是根据客户需求而配置的，所以只能是厂家直销，如果有人说有销售点那就是二级经销商，他们也是根据客户需求来我公司订做再转交给客户从中赚取差额费用的，更有甚者购买知名公司整车合格证然后在小加工厂粗糙制作，所以质量和工艺都有差别，请广大客户朋友一定要警惕，最好直接来公司考察，而且我公司有送车业务，不存在外地销售的情况。 小杨告诉您买车最需要注重哪几点： 一、质量：这是大家买东西首先考虑的因素，取决于以后用的顺不顺心 二、品牌：买东西，就像挑饭馆，哪儿人多去哪买，因为消费者是最有说服力和宣传力的活广告！全国百分之六十的专用车来自“专汽之都”随州！！ 三、价格：价格的高低并不重要，最重要的是性价比！所谓一分钱，一分货，让您花最少的钱买最好的车！真正的厂家直销就是最高性价比！ 四、售后服务：我们的售后是全天候的，全国电话接通后48小时内就会有工作人员到达现场，解决您的后顾之忧！ 冷藏车的投入使用还需要冷链物流配套建设到位，比如冷库、低温配送中心的建设等，成本投入巨大，再加上专业冷藏车价格较高，因此我国目前的农产品运输大多采用棉被车（即棉被加冰块）、空调车等普通车辆。 “我省冷藏车市场发展水平较低，二手冷藏海运货柜甚至敞篷车充斥于农产品的干线运输，二三线城市仍以传统菜市场甚至马路市场为主要零售终端。”四川省现代物流协会秘书长文德华表示，“以棉被车来说，一车可多装5吨，算上柴油消耗等，1吨至少可以节省1000元钱，在没有强制规范和政策鼓励下，商贩没有动力去购置冷藏车。” 冷藏车车厢使用常用的隔热材料主要有：聚氨酯，聚苯板，挤塑板等。同等厚度的聚氨酯保温效果要优于聚苯板。聚苯板做冷库板用的多，但基本上都是200mm以上，但因为聚苯板造价低些，现在很多车主为了低价格也经常采用。如果是绿色蔬果蛋类等对低温要求不是很高的倒是可以使用，但是冻品就不要考虑了。 挤塑板是现在的一种新兴材料，造价低，但是保温效果好。因为本身平整度有保证所以粘合起来效果也比较好。一些大的厂家已经有使用。 冷藏车价格高低也受到冷藏车生产厂家的影响，同样的冷藏车不同厂家生产冷藏车价格也不一样，这种影响比较小，冷藏车厂家规模大些成本的相对要低，出厂时冷藏车价格就具有优势。冷藏车价格同时还手动市场需求量大小影响，需求旺价格高这也是一个规律；冷藏车价格还受到国家政策和冷藏车行业标准的影响。 冷藏车保温厢体的保养和维护 说到冷藏车，其实我经常讲到，在冷藏机组运转平稳的前提条件下，能提供稳定的制冷条件，那么如何保持持续的温度也显得异常重要。上一节我讲到了冷藏车保温厢体的材质大多数选择内外玻璃钢面板，因为玻璃钢面板具有独到的优越性。 一般来说，冷藏车保温厢体日常的维护与保养主要体现在，厢体外表面的检查，厢体内表面的检查，厢体内外棱角的检查，厢体内部地板的检查，以及内部照明，制冷出风口等。　对于冷藏车厢体外表面，我经常提醒来我厂提车的用户，切勿使厢体发生刮蹭，这样一方面降低了玻璃钢承受压力的能力，更容易发生老化变形，另一方面会使内部填充的聚氨酯发生泄露从而影响厢体的保温性能。 对于冷藏车内表面的维护，要做好温控的调节，切勿使厢体内表面结冰，如果空气湿度比较大，要尽量包装好冷藏制品，尤其是水产品，包装密封好能降低水分向厢体内部蒸发，降低冷藏车内部结冰的可能性。如果冷藏车内表面结有一层冰，在每次运输完货物后，要及时用除冰铲予以铲除，防止冰层越结越厚，不仅影响厢体的储物空间，同时还会增加车辆的自重，增加燃油的消耗量。同样内部也应该注意，避免尖锐货物或包装箱对内表面的损伤。 最后，也就是我也时常提到的内部电器设备的维护与保养，因为冷藏车厢体的电器设备处于湿度相对较高，温度较低的环境中。要防止有裸露的电源线导致的各种短路的发生，更要防止由于冷热交替给会发热的照明设备带来不必要的损坏 搬运得当 车门打开时应关闭冷冻机；尽可能缩短车门打开的时间；装卸货物时尽可能使用条形门帘。用隔板来分开干货（空栏筐）和易腐物品。 为了保证车厢内的货物温度，对于市内配送车辆，建议使用条形门帘，以保证快速卸货时（在不关闭冷冻机组时），车厢内的冷气不会快速散失出去。 不同温度的货物严禁存放在同一车厢空间内。应该用隔板分开摆放。由于冷冻机是用来维持货物温度，而不是降温用的，因此混装不同温度的货物，会影响物品的温度，导致货品质量受到影响。 正确操作和使用冷藏车，是保证温控货物品质的关键。也是保证制冷设备能够正常工作的所在。 预冷保温 .货物必须预冷到所需的温度，装货时检查货物温度；冷冻机组是用来保持货物的温度，而非用以降低货物温度的。 许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来（或升不上去），反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的，而是维持货物温度的，他就象我们过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来。当外界的冷（热）源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。 因此在装货时，必须先测量所装货物的温度。如果制冷机组的设定点温度高于或低于货物温度，车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度必须一致，如果货物温度经常变化，水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的货架期缩短。