一、特点：本产品是于普通板式橡胶支座粘复一层存1.5mm-3mm的聚四氟乙烯板而成，除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应染端转动外，因四氟乙烯与梁底下不锈钢间的低磨控系数(u≤0.08)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。

二、适应范围

a.作活动支谇使用：

跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。

b.作滑块块使用

连续梁顶推、T型梁横移、大型设备滑移。

三、荷载等级

100KN-10000KN

四、规格

1、按交通部JT\T4-93规格系列。

2、表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。

3、特殊规格可由用户提出协商生产。

4、梁底钢板和不锈钢板可配套供应。

五、型号及适用气温

1、氯丁胶型：+60℃～25℃

2、天然胶型：+60℃～--40℃

3、三元乙丙胶型：+60℃～-45℃

  球冠式支座本产品是在普通圆板橡胶支座的顶部加设球冠,球冠中心橡胶厚度4-8mm,它除了普通板式橡胶支座所具有的功能外,还可以利用顶部了的橡胶球冠,来调整支座受力的中心位置,改善在安装过程中的支座偏压现象.

产品分类:

A、按橡胶种类适用温度划分：

a、氯丁胶型：适用温度+60℃-25℃        b、天然胶型：适用温度+60℃-40℃

B、按结构分类

a、球冠圆板式橡胶支座                  b、四氟板式球冠圆板橡胶支座

 

桥梁橡胶支座《衡水嘉乐路桥工程有限公司》

球冠橡胶支座

我公司生产的球冠橡胶支座非常适用于桥梁中上部结构与下部结构之间的结构联系。由于橡胶支座的顶部为球冠状，底部有半圆形圆环或者四氟板，具有很好的板式橡胶支座与四氟乙烯滑板式橡胶支座的特点，因此在工作时能够既有效地适应桥梁支点的转角位移需要，又能保证上部结构的荷载能有效地传递给下部结构，又可避免支座的边缘固偏心受力大容易破坏和脱空现象的发生。球冠橡胶支座能用于各种坡梁，斜交梁及曲梁等结构独特的桥梁结构中，且造价便宜，安装方便，使用安全可靠，便于推广应用。若在此橡胶支座底面粘贴一块与支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板则称为聚四氟乙烯球冠圆板式橡胶支座。

球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面，球面中心橡胶最大厚度为4－13mm，球面边缘15mm，以适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。

性能与特点:

球冠圆板式橡胶支座在平面上各向同性，并以其球冠调节受力状况。不但适用于一般桥梁使用，也适用于各种布置复杂、纵横较大的立交桥及高架桥，其坡度使用范围为3～5%，也可根据不同坡度需要调整球冠半径。

 

衡水嘉乐路桥工程有限公司桥梁橡胶支座是连接桥梁上下部结构的重要构件。其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上，同时保证上部结构在荷载、温度变化和砼收缩徐变等因素作用下自由变形，使结构的实际受力情况符合设计意图，并保护梁端、墩台帽梁不受损伤。在早期建设的一些桥梁中。超过 20％的桥梁支座存在较为严重的病害。橡胶支座日趋老化，钢板支座锈蚀失效，还有一些跨径较小的简支桥梁原本就没有设置支座。近年随着经济及运输物流业的发展，桥梁支座受到周期性荷载特别是超载的影响，势必加速老化或变形破坏，直接危及桥梁结构的寿命与交通安全，迫切需要定期更换。

随着改建、扩建工程的增多，一些旧桥加固改造的步伐也逐步加快，一些主梁尚好的桥梁仍需利用，桥梁支座的更换就迫在眉睫，因而支座的整体更换显得尤为重要。

由于整体更换支座一般是在保证交通的前提下进行的，所以在施工中要确保施工中整个桥梁结构完整且不受损伤；要确保人身和设备的绝对安全。