图木舒克东风9米6冷藏车价格15897619562

欢迎光临：程力专用汽车股份有限公司—（销售部）

专用汽车生产企业，生产—销售—售后服务一条龙，让您买的放心，开着舒心！随时欢迎来厂考察、采购！
      厂家直销，价格相对优惠5仟元到8仟元！
销售经理：杨经理
全国销售服务热线：158-9761-9562
传真：0722-3818181
咨询QQ：1228630232
组织机构代码：78641412-3
企业地址：湖北省随州市南郊区平原岗程力汽车工业园

“使用冷藏车是个趋势。国外使用冷藏车很多，比如美国70%的蔬菜都经过冷处理才上市，而中国不到5%。可见冷藏车的发展前景还是很好的。”杨再舜分析道。 数据显示，在城镇居民食品消费支出中，易腐食品消费已占51%，但目前大约90%的肉类、80%的水产品、大量的牛奶和豆制品基本是在没有冷链的保证下运销。由于运输过程中损耗高，整个冷链物流费用占到易腐食品成本的70%，远远高于50%的国际标准。这些都预示着我国的冷链物流市场存在巨大的发展空间。 来自国家机动车合格证数据中心的统计数据显示，2011年1-11月，我国专用汽车生产148.01万辆，同比下降21.7%。其中专用改装车产量为80.30万辆，同比下降15.08%。而专用改装车市场的整体下滑则是受运输类专用改装车拖累，在运输类专用改装车各典型车型中，除冷藏车同比增长8.49%外，厢式运输车等均同比下降，且降幅均在10%以上。业内分析人士认为，在2010年同比增长55%之后，冷藏车仍能逆市增长，虽幅度不大，但仍可看出市场对冷链运输的需求旺盛。

冷藏车价格|福田冷藏车|保温车|冷藏车图片|哪里卖冷藏车|2-5吨冷藏车|冷藏运输车|东风冷藏车|江淮冷藏车|  小型冷藏车丨食品冷藏运输车丨凯马冷藏车丨藏车厂家丨冷藏车销售点丨冷藏车经销商丨蓝牌冷藏车|东风冷藏车丨福田冷藏车丨长安冷藏车丨解放冷藏车丨庆铃冷藏车丨江淮冷藏车丨天锦冷藏车丨奥铃冷藏车丨跃进冷藏车丨欧马可冷藏车丨国四冷藏车丨医药冷藏车丨疫苗冷藏车丨肉钩冷藏车丨瓜果蔬菜冷藏车丨奶制品冷藏车丨厢式冷藏车丨面包冷藏车 

热门车型推荐：

江铃冷藏车（有双排）（载重5吨）轴距3.36米。售价：国四13.8万起，厢体长4.2米，江铃发动机122马力，蓝牌

福田驭铃冷藏车（载重2吨以内）厢体长2.6米，汽油发动机62马力，上蓝牌

东风福瑞卡（锐铃）冷藏车（可拉5到6吨的冷藏货车）厢体长4.2米，3.3米轴距，轻柴95马力

长安之星小型冷藏车（载重2吨以内）厢体长度2.69米，汽油发动机68马力，上蓝牌

福田风景面包（金杯）冷藏车（载重2吨以内）整车长度5.38米，汽油发动机，上蓝牌                              

福田奥铃冷藏车（载重5吨）轴距3.36米。厢体长4.2米，五十铃（康明斯）发动机110马力以上

庆铃五十铃（有双排）冷藏车（载重5吨）轴距3.36米。厢体长4.2米（3.2米），庆铃发动机（100p或600P）

江淮帅铃冷藏车，车厢5.1米载重8吨江淮原厂发动机

东风多利卡冷藏车（载重6-12吨）轴距有3.8米、4.4米、4.7米。售价：标配3.8米轴距，厢体长5.1-6.2米，朝柴130马力

东风天锦冷藏车（载重15吨）轴距4.5米-5.6米。厢体长6米-7.4米，康明斯发动机180马力

东风天龙大型冷藏车，车厢长度8.6米-9.6米，康明斯发动机

另有半挂式独立冷藏车厢，长度13米-15米，进口独立制冷机组

车厢内部可加装配件如:货架、肉钩导轨、通风槽或固定装置等也可运输鸡苗等活物

专用功能 冷藏机组有的国产与进口机组选择，美国大冷王、法国凯利、日本三菱、韩国韩亚等国际品牌。温度可达深冷要求 该机组具有结构简单、操作方便运输量大，能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等优点。特殊种类的厢式车还可以运输化学危险物品。 我公司专业生产冷藏车，中小型冷藏车，大型冷藏车，东风冷藏车，解放冷藏车，福田小型冷藏车，东风福瑞卡冷藏车，江铃冷藏车，雪柜车，冷藏保鲜车，江淮冷藏车，肉类保鲜车。 整车采用国际最新技术、新工艺制造，具有保温性能好。外形美观，整体强度高的特点。箱体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。& 冷藏车厢体制作技术： ?、分片拼装的“三明治”板粘接式，国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。 ?、分片拼装的注入发泡式。 ?、整体骨架注入发泡式。 ?、真空吸附式粘贴 &

 底盘可选装：
东风系列：EQ、DFA、DFL天锦、天龙、乘龙、霸龙、劲卡、多利卡、梦卡、康霸、金霸、小霸王、多利卡、锐铃、福瑞卡、140、145、153
福田系列：BJ、时代、风景、奥铃、欧马可、欧曼、驭菱
江淮系列：HFC、帅铃、康铃、骏铃、威铃、好微、好运
解放系列：CA、骏威、悍威、奥威
江铃系列：JX、顺达、凯锐、凯运
庆铃系列：QL、五十铃
金杯、依维柯、日产、楚风、陕汽、重汽

公司：程力专用汽车股份有限公司
产地：湖北随州南郊程力工业园 
专用车生产基地--政府定点采购企业

销售经理：杨经理

全国销售服务热线：158-9761-9562
传真：0722-3818181
咨询QQ：1228630232
组织机构代码：78641412-3
企业地址：湖北省随州市南郊区平原岗程力汽车工业园

与其他车辆一样，生产冷藏车同样需要取得国家公告。而在冷藏车行业，私自改装现象大量存在，这些小改装厂大多缺乏相关手续和生产资质。“很多用底盘厂家的冷藏车公告。”林飞表示，为了促进销售，底盘厂家通常会上一些冷藏车公告，在销售底盘给小改装厂的同时，允许它们使用自家的冷藏车公告。 “有些小厂就是用些铁皮，加些保温材料，配上发动机和相关零部件，再加上制冷设备，就能组装成一辆冷藏车，利润很高。而且冷藏车使用季节性明显，夏天时车辆需求猛增，产品供不应求，很多小的改装厂甚至一些公交车厂家都在做。”一位业内专家如是说。 “小改装厂在用材、质量、售后等方面都很差，但价格很低。很多用户只认便宜，其他的不管。这就使得不合规的小改装厂泛滥，反而几个有正规资质的企业不好做。”林飞介绍说，政策法规执行不力，使得这些不合规车辆可以在车管所等部门花钱打点，进而顺利上牌投入使用。 常见的冷藏车车厢使用的内外板材主要有：玻璃钢板、彩钢板、不锈钢板、铝型材等。彩钢板等原料容易使保温厢体产生冷桥，造成跑冷影响保温效果。玻璃钢板是目前最流行也是效果较好的选择。因此，需要保持低温的就不要选择相对便宜的彩钢板了，流走的温度也是成本。 三、给冷藏车制冷机组的制冷机放空气 1、高温系统应在停车时进行,低温系统最好在运行时进行 2、具体操作要精心,丝堵不要开启过大,也不要远离现场 3、空气操作应分几次进行,不可一次放气太多,以免放出过量的制冷剂。 生活中，很多货物的运输都需要冷冻、冷藏，因此人们便在运输车辆上安装了冷库，这便是冷藏车，冷藏车的出现和发展极大的便利的了货物在周转过程中的冷冻冷藏。 如今，大中城市货物的运输，很多都采用冷藏车。但是其行业普及率很低，每年还是会有大量的食品、肉类、水果、蔬菜、药品、酒类等在运输过程中因为发生变质而造成不必要的损失，这更能说明冷藏库有很大的发展市场，冷库行业在此领域也还有很宽的路子能够拓展。 冷藏车对传统冷库只能储存的限制是一个很大的补充，大大优化了冷库发展的灵活性，为冷库行业的发展开发了新的渠道和空间。因此政府在鼓励宣传建造冷库的同时也要大力宣扬冷藏车的普及，以弥补货物在长途周转过程中造成的不必要损失。 保持清洁 车厢内部必须保持洁净；地面不应留有包装纸和纸屑；碎屑会阻碍空气流动或被蒸发器吸入。 使用冷藏车时，应该保持车厢内部的洁净。由于蒸发器风扇的作用，空气会在车厢内循环，导致地面的碎削或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用，会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内，从而影响制冷机组的制冷效果。因为盘管会被杂质一点点的包围起来，导致盘管的热交换率下降。所以冷藏车使用几年后大家会感觉制冷效果不如开始，除本身故障原因外，就是因为盘管太脏所致。因此保证车厢里地面的洁净是保证制冷机组正常工作的关键。 设定温度 将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。 在装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时（卸货一样）必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。 原因是：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。 定位系统 冷藏运输车辆定位管理系统是一个集成GPS/温度检测技术、电子地图和无线传输技术的开放式定位监管平台。实现对冷藏车资源的有效跟踪定位管理，并将定位信息和企业的业务资源进行整合。冷藏车定位管理系统不仅为冷藏企业和外勤人员提供了一个高效，灵活的管理工具，同时还为冷藏企业创造了一种崭新高效的管理和控制冷藏车辆资源的科学模式。本产品适用于冷藏车厢内温度数据的采集传输、记录和超限报警，是冷藏行业运输车箱/货物温度监控的理想工具。 对此，根据企业的具体需求当前已研制出“RFID冷链温度管理系统”及“GPS+温度监控冷链管理系统”。通过先进的RFID技术、GPS技术、无线通讯技术及温度传感技术的有机结合，在需要恰当的温度管理来保证质量的生鲜食品和药品的物流管理和生产流程管理中，将温度变化记录在“带温度传感器的RFID标签”上或“实时”的通过“具有GPS及温度传感功能的终端结合无线通讯技术上传”到企业的管理平台，对产品的生鲜度、品质进行细致地、实时地管理。可以简单轻松地解决食品流通过程中的质量监控问题。 RFID标签主要有以下几个方面的优势：RFID标签数据存储量大，可重复使用，使用成本低，操作简便，在30-100米内远距离读写；通过RFID标签，可以监控到一个集装箱内不同包装单位的不同温度;RFID标签提供ID码，并可连续记录温度数据、有准确时间记录、容易责任定界，方面信息追溯，可以快捷把握生鲜度管理中最重要的运输途中的温度状况，并促进流通过程中的生鲜度管理的改善;RFID还可扩展为由企业或者联盟建立覆盖全冷链流程的冷链检测中心平台；在卸载区域自动通知开门并自动登记；有效管理卡车通行，实时监控进出状态；缩短等待时间，提高运营的效率；优化了卡车的通行管理，从而加快JIS和JIT的物流过程;降低产品的损耗，提高产品运输中的安全性，提升企业收益。 冷藏运输车辆定位管理系统将在协助我国物流业突破现阶段原有的监测技术瓶颈，建立起行之有效的冷链物流管理方法提供了有效而有益的成功范例。 “三明治”结构 （导热系数）低，保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫，导热系数低，强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂，形成一个整体。唯一缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大，因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位，也是我国冷藏车制造企业所使用的工艺。 冷藏车厢体制作技术： 1、分片拼装的“三明治”板粘接式，国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。 2、分片拼装的注入发泡式。 3、整体骨架注入发泡式。 4、真空吸附式粘贴 不少大型商用企业如一汽解放、东风商用车、北汽福田等制定了扩大商用车细分市场的专用车战略，纷纷涉足冷藏车行业。他们不仅看中冷藏车较高的利润空间，还有冷藏车市场良好的前景。随着城乡居民生活水平的提高，越来越多的新鲜食品需要冷藏车运输。一位整车企业销售人员说，冷藏车企业利润很高，利润是普通载货车的数倍，这是小企业能够在大企业夹缝中生存的原因。