泵管作为一种与混凝土输送泵配套使用的新型施工机械，就像一只机械手，能将到了施工面的混凝土快速、准确地送抵作业面的任一浇注部位并进行连续浇注，充分发挥了两个技术的优势,采用焊接和法兰连接，则需要配备复杂的电源电缆、切割机具、焊接机及氧气和乙炔气瓶等，这就给施工组织带来了复杂性，且也存在着漏电和火灾的危险隐患。一处管件连接仅需几分钟时间，最大限度的简化了现场操作的技术难度，节省工时，从而也稳定了工程质量，提高了工作效率。这也是安装技术发展的总体方向。

车泵耐磨管由特殊材质45mn2-65mn2材质钢管，经内壁淬火、渗碳化学处理，法兰衬套硬度达58-63度，管道使用寿命提高3-5倍。
车泵耐磨管是目前输送混凝土较为普遍的产品，共分为4种方量的管道：
1、?质保2万立方（4.5厚单层车泵耐磨管）
2、?质保3万立方（4.8厚单层车泵耐磨管）
3、?质保4万立方（5.1厚单层车泵耐磨管）
4、?质保5-6万立方（双层复合管道超耐磨车泵管）

泵管按照使用范围又分为拖泵管和地泵管两种，拖泵管包括臂架管、铰链弯头、异径管及弯管，采用铸钢铸造而成。地泵管则为普通20#碳钢，由流体管或直缝管，加工而成。
九州秉承以诚待天下，以质量树信誉，以科技谋发展，一切面向市场，一切为了客户。您的需求就是我们最大追求的企业宗旨，愿以优惠的价格、可靠的质量、先进的技术、良好的服务和优秀的职业道德，欢迎新老客户来电、来人洽谈合作、携手共进、共创辉煌！相信您的信任与我们的实力将为我们带来共同的成功！

泵管作为一种与混凝土输送泵配套使用的新型施工机械，就像一只机械手，能将到了施工面的混凝土快速、准确地送抵作业面的任一浇注部位并进行连续浇注，充分发挥了两个技术的优势,采用焊接和法兰连接，则需要配备复杂的电源电缆、切割机具、焊接机及氧气和乙炔气瓶等，这就给施工组织带来了复杂性，且也存在着漏电和火灾的危险隐患。一处管件连接仅需几分钟时间，最大限度的简化了现场操作的技术难度，节省工时，从而也稳定了工程质量，提高了工作效率。这也是安装技术发展的总体方向。