长（超长）行程低速柴油机使用液压式气阀传动机构的原理有何特点

原理：液压式气阀传动机构是在顶头和气阀上各设一个液压油缸，并以以高压油管连通。开阀时，液压缸受顶杆向上推动，上行压缩，液压油经导管流至气阀上面液压缸，压力

达到一定程度时气阀被液压缸向下推力打开。当关阀时，液压缸中油压由于提供液压，液压缸下行而减小，气阀端则因汽缸向上行，气缸充气而上行使排气阀快速关闭。

特点：尺寸小，质量轻，气阀不受侧推力，工作噪声小，便于布置，拆装方便，但是存在调试和密封困难等缺点。

气缸润滑条件及方式；

气缸润滑的特殊性首先体现在高的的工作温度。其次，活塞在往复运动时，其运动速度在中部最大，在上、下止点处为零。第三，柴油机使用劣质燃油给气缸润滑带来了新问题。 气缸润滑的方式可分为飞溅润滑和气缸注油润滑两点。