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汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系


统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。
汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十


甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。
中文名 汽车电子 外文名 Automotive electronics 是 车载汽车电子控制装置 包    括 发动机控制系统 特   


 点 安全性、舒适性、经济性和娱乐性
发展趋势
汽车电子产品一般可归纳为两类，一类是汽车电子控制装置，另一类是车载电子装置。其中前者和车上机械系统


进行配合使用，即所谓“机电结合’’的 半导体市场应用结构汽车电子装置，包括发动机控制系统、底盘控制系


统、车身电子控制系统。后者则是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系，


包括汽车信息系统、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统等。
随着汽车电子技术的发展和汽车控制单元的增加，汽车电子技术正向集中化、智能化、网络化和模块化方向发展


。
集中化是为了减少汽车上过多的控制器数量，将多种功能集中到一个控制器中，如将发动机管理系统和自动变速


器控制系统，集成为动力传动系统的综合控制(PCM)；将制动防抱死控制系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)和驱动


防滑控制系统(ASR)综合在一起进行制动控制等。 ．
智能化是指通过预先将经验或最佳运行数据输入车辆，并对车辆运行状态进行监控，使车辆自动调整到稳定行驶


、操纵灵活的状态，并通过对车辆周边环境的监测，将车辆自动调整到最佳车速，与周边物体(行人、车辆等)保


持适当距离，保证车辆行驶安全。如车辆稳定性控制系统(VSC)、自适应巡航控制系统(ACC)。
网络化是指通过总线技术将车内众多的控制模块(或节点)联结起来，形成汽车内部的局域网络，实现信息共享，


减少线束，提高可维护性。目前主流的车载网络有动力总线、车身总线、多媒体总线和线控网络