液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。高速马达齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小（仅为额定扭矩的60%——70%）和低速稳定性差等。

液压马达，

转速的提高还受到背压的限制。

例如曲轴连杆式液压马达，

转

速提高时，

回油背压必须显著增大才能保证连杆不会撞击曲轴表面，

从而避免了

撞击现象。

随着转速的提高，

回油腔所需的背压值也应随之提高。

但过分的提高

背压，

会使液压马达的效率明显下降。

为了使马达的效率不致过低，

马达的转速

不应太高。

 

液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。

它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。

输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。

液压系统中常用的泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵 3种。