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公路声屏障又名隔音墙，吸声屏障，消声百叶窗，是以吸声材料为芯材，采用彩钢夹芯板声学构件组装成的吸、隔声屏障。彩钢声屏障吸声型声学构件可加工成百页窗式、穿孔式、微穿孔式和开槽孔式等若干种吸、隔声型声学单元。百叶窗和穿孔的吸声彩钢复合板中、高频隔声性能较好，不开槽孔的彩钢复合板声学构件对中、低频隔声性能较好。因此可根据噪声特点选用不同结构形式的声屏障。
     产品特点：在公路交通噪声能量集中的400～800Hz具有良好的吸、隔声性能，材料具有价格低、自重轻、防水、强度大、美观耐用、施工快速、维护容易等优点。
 
    适用范围：目前，声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
    声学质量要求：根据现行的公路声屏障材料技术规范要求，声屏障金属吸声构件的声学性能指标吸声系数不得小于0.5；声屏障吸隔声屏障的计权隔声量（Rw）大于等于26dB。产品进场时应该提供声学指标的检测报告。
    结构质量要求：
金属声屏障吸声板面板采用镀锌金属板，板厚不小于1.0mm，开孔率不小于25%。吸声板背面板采用镀锌板，板厚不小于1.0mm.吸声填料采用48kg/立方米离心下班棉外包0.1mm厚的杜邦薄膜，去撑钢龙骨采用镀锌板，板厚不小于1.2mm，龙骨横向间距不得大于 600mm，镀锌板应符合标准，要求热镀锌量不得小于60g/平方米，离心玻璃棉及杜邦膜须提供1年内产品的质量检验报告。
适用于铁路，城市轻轨地铁、高铁、高速公路等交通设施及受其影响的城市高架、居民小区等噪声超标的区域，产品自身重量轻，可减少桥梁的陌生负载，降低结构造价。

公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成公路声屏障。

公路声屏障产品种类：尺寸、规格可根据客户的要求定制

产品特点：

1、组合式设计，灵活自如，安装拆卸快捷方便；

2、直平形公路声屏障，整体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射， 中间以连续的框架结构为主体；

3、弧型公路声屏障，降噪效果特别好；既美观，降噪效果又好；

4、公路声屏障吸音板不仅吸声、隔声效果好，还具有优异的耐候、耐久性能，保证使用年限；

5、可选择多种色彩和造型进行组合，景观效果理想，可根据用户要求设计成各种不同的型式与环境相和谐，与周围环境协调，形成亮丽风景线。

公路声屏障应用范围：通用于高速公路、高架桥、发电站、医院、学校、工业企业建筑施工工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。