硫酸钙晶须
分类：其他无机盐
CAS号：10101-41-4
其他名字：石膏晶须
MF:硫酸钙
原产地:中国河南
等级标准:工业品位
纯度:≥95%
外观:白色粉末
用途:用于摩擦材料
品牌名称:NP WHIKSER
型号:NP-M02
长径比:40-80(90%)
包装 | 12.5KG/袋(内衬塑料袋，外覆牛皮纸袋) +500包/ 托 (托盘尺寸: 100X100X110CM) |
交货: | 订单完成7天内 |
颗粒形状:针形纤维(微观矿物纤维)
包装:12.5公斤/袋
详细指标：
外观：白色絮状粉末 白度：90%以上
绝对密度：2.69 g/cm3 松散密度：0.3-0.65（g.cm-3）
水分:≤1.5% 化学成分：CaSO4
熔点:1450°C 纯净度：≥95%
耐热性:1000°C 颗粒形状: 针状纤维
PH值:7±0.5 长度： 10 - 300μm
直径： 1 - 4μm 莫氏硬度: 3
硫酸钙晶须在显微镜下的图片
硫酸钙晶须(简写：CSW)有完整的晶体结构、完整的轮廓,特定截面和稳定的尺寸。它具有耐热性、耐化学腐蚀、韧性、高强度性、摩擦性能和易于被表面处理等性能。因此,硫酸钙晶须在工程塑料或改性塑料中的增强、耐热、阻燃、耐磨性、耐油性等有着良好的性能。硫酸钙晶须已经广泛应用在提高工程塑料、聚氨酯、氟硅橡胶,如:电子部分、电器、机械部分的,移动零件、化学部分。
1， 硫酸钙晶须--应用在工程塑料和橡胶
示例1：应用在PP,PE,POM,PV
配方（重量%）：PP:60%,硫酸钙晶须:40%
影响：
硫酸钙晶须 (%) | 抗张强度 (%) | 抗弯强度 (%) |
0 | 37.7 | 52 |
20 | 41.4 | 58 |
30 | 54.3 | 67.5 |
40 | 52.5 | 81.7 |
当加入40%的硫酸钙晶须之后，抗张强度和抗弯强度都有了很大的提高
示例2：应用在PA6
配方：（重量%）：硫酸钙晶须 30%
硫酸钙晶须(%) | 抗张强度(mPa) | 抗张系数(mPa) | 弯曲系数(mPa) | 弯曲强度(mPa) | 热变形(℃) |
0 | 62 | 2254 | 2156 | 86 | 65 |
30 | 82 | 4410 | 3920 | 118 | 90.5 |
从上面的数据来看,PA6 + 30%硫酸钙晶须的配方，能够提供性能优良的抗拉强度、拉伸模量、弯曲模量、抗弯强度、热变形。
示例3: 应用在PPS中
配方（重量%：硫酸钙晶须：12 PPS:88）
硫酸钙晶须能有效提高PPS在修改机械属性和结晶。
示例4：保险杠
配方 | 1 | 2 |
POE(原位聚合物) | 87% | 77% |
硫酸钙晶须 | 10% | 20% |
主抗氧剂 | 1.0% | 1.0% |
辅助抗氧剂 | 1.5% | 1.5% |
紫外吸收剂 | 0.5% | 0.5% |
POE是聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)和乙烯—辛烯三种物质的原位聚合物。
效果：由配方1或配方2制得的保险杠专用材料，具有功能全面、抗冲击性能好、钢性和涂装性良好、使用寿命长、物料流动性大等优点，有关指标均达到德国保险杠的标准。
示例5:在复合材料中，代替部分玻璃纤维
克服一些严重的缺陷在长纤维中。
提高湿热性能在复合材料和机械性能方面。
是显著提高机械强度的材料。
提高产品稳定性、耐热性、介电特性和收缩率，吸水率
应用范围广。
2， 硫酸钙晶须--在摩擦材料和密封材料中替代石棉使用。
应用领域:无石棉、半金属、陶瓷汽车刹车片刹车蹄片、商用车辆衬片、铁路工业客车衬里,离合器的应用和摩擦纸。
优势:
高摩擦系数和具有高的耐磨性、耐热性。
摩氏硬度是3,温和的硬度。
制动时，优越的舒适性。
不会产生黑灰，绿色环保型材料
能够减少钢纤维和其他高成本纤维的剂量。制动时能减少噪音
能搞大大减少摩擦材料的成本
丰富的，取之不竭的原材料。
参考配方
示例1：硫酸钙晶须用在刹车片中
配方：
配方A | 配方B | ||
材料名称 | 重量g | 材料名称 | 重量g |
改性酚醛树脂 | 8 | 改性酚醛树脂 | 6 |
钢纤维 | 18 | 硫酸钙晶须 | 18 |
氧化铁 | 8 | 氧化铁 | 8 |
石墨 | 3 | 石墨 | 6 |
钛酸钾片晶 | 25 | 矿棉纤维 | 18 |
硫酸钡 | 10 | 硫酸钡 | 10 |
混合料 | 25 | 铁黑 | 9 |
|
| 混合料 | 25 |
合计 | 100 | 合计 | 100 |
试验方案 | 加工红旗100车型前片，使用KRAUSS试验机依据TL110标准进行台架测试。 | ||
效果：用配方B生产的刹车片，由于采用硫酸钙晶须作为增强材料，很好地解决了现有制动片制动低频噪音问题，并克服了产品易锈蚀、易刮伤对偶、摩擦系数不稳定等缺点，使制动片具有更加优越的性能的同时，更加环保，同时其高强度、高耐温性、高耐磨性，使产品的寿命达7万公里以上。
再看上述配方A，在执行衰退程序时，衰退率达40%以上，交通试验时摩擦系数低于0.22；而采用硫酸钙晶须的配方B，其衰退率低于13%，交通摩擦系数衰退小，高于0.3。
示例2：硫酸钙晶须代替碳酸钙晶须在无石棉摩擦材料中的应用
配方2a：
酚醛树脂 | 12% | 三硫化二锑 | 2% |
丁氰橡胶粉 | 2% | 石墨 | 8% |
钢纤维 | 6% | 碳酸钙晶须 | 15% |
矿物纤维 | 8% | 蛭石 | 4% |
玻璃纤维 | 10% | 轮胎粉 | 3% |
紫铜 | 4% | 炭黑 | 2% |
焦炭 | 10% | 重晶石粉 | 9% |
氯化铝 | 1% | 摩擦粉 | 4% |
配方2b
酚醛树脂 | 8% | 氧化镁 | 5% |
钢纤维 | 10% | 石墨 | 10% |
紫铜 | 5% | 碳酸钙晶须 | 1% |
矿物纤维 | 6% | 蛭石 | 4% |
陶瓷纤维 | 4% | 炭黑 | 1% |
芳纶 | 2% | 铁红 | 5% |
焦炭 | 15% | 重晶石粉 | 10% |
三硫化二锑 | 5% |
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效果：用上述配方生产的摩擦材料，在采用晶须材料填充和不含石棉纤维，不仅大大地提高了摩擦材料的耐磨性、延长制动器衬片的使用寿命，而且具有摩擦系数稳定、耐磨性好、制动舒适、无污染、无噪音等优异性能，其使用寿命可延长30%，摩擦系数达0.45~0.50，总磨损率小于1.0×10-7cm3/Nm,恢复失重小于0.05g，洛氏硬度为71.8。用硫酸钙晶须代替碳酸钙晶须，使产品成本更低，质量同样保证。
示例3：生产车用复合摩擦材料
配方：
腰果油改性酚醛树脂 | 20% | 海泡石纤维 | 4% |
丁晴橡胶 | 5% | 氧化铝 | 6% |
晶须材料 | 15% | 滑石粉 | 6% |
钛酸钾 | 5% | 三氧化铜 | 5% |
蛭石 | 5% | 硫酸钡 | 2% |
芳纶纤维(Kevlar纤维) | 1% | 氢氧化钙 | 8% |
效果：按上述配方得到的含晶须的车用复合摩擦材料，对其按国家标准(GB5763-1998)进行摩擦磨损测试结果如下表：
盘温 | 100℃ | 150℃ | 200℃ | 250℃ | 300℃ | 350℃ |
升温摩擦系数 | 0.480 | 0.485 | 0.472 | 0.460 | 0.449 | 0.437 |
降温摩擦系数 | 0.512 | 0.489 | 0.482 | 0.473 | 0.450 | —— |
磨损率 (×10-7cm3/Nm) | 0.214 | 0.267 | 0.306 | 0.384 | 0.412 | 0.536 |
可见，100℃~350℃时的摩擦系数的值都大于0.4，其中在各温度条件下，摩擦系数的最大差值为0.051，其他衰退率等于10.6%，在350℃时的磨损率0.536×10-7cm3/Nm。这样制得的车用复合摩擦材料，化学性质稳定，无毒无害，晶须在制动过程中因磨损产生的粉末无污染，摩擦材料使用寿命长，减少原材料的同时减少能耗。如使用硫酸钙晶须，产品成本更低的优势更加突出。
3.硫酸钙晶须在涂料助剂中的应用和优势：
用于屋顶和地板涂料助剂，我们的硫酸钙晶须用于其中的抗裂能力能够防止液体渗透和提供防滑表面。
用于船舶油漆中，我们的硫酸钙晶须能提高优秀的灵活性和力量,帮助防止开裂,使油漆更耐用,抗冲击性更好
用于热膨胀和收缩涂料、我们的硫酸钙晶须会更具有更好的耐热性相比其他纤维,它适用于这样的油漆。由于吸收张力形成的晶须的微型网络由于频繁的变化,从而使能更好的防止开裂。
用于道路标记油漆,我们的硫酸钙晶须能更好的增加耐久性
4， 其他应用领域。
硫酸钙晶须也是专用于建材、轻质保温材料、涂料、粘合剂材料。
