潍柴配件缸套磨损了就要大修吗？

气缸套是柴油机的主要易损件之一。因为空气的压缩和燃料的燃烧做功，都是在气缸套和气缸盖等零件所形成的空间内进行，所以气缸套的技术状况自然和柴油机的经济、动力性能密切相关。

  当气缸套的磨损量及椭圆度过大时，气体密封性变坏，压缩后的压力和温度下降，使柴油机的功率降低，燃油消耗率上升 离合器柴油机，起动困难。气缸套的磨损也使大量机油上窜到燃烧室 230马力离合器柴油机，排烟、积炭结焦现象严重，并使活塞环失去弹性 80马力离合器柴油机，发动机过热。另外，柴油机在工作时活塞与气缸的敲击声也增大。这些因素反过来又加速缸套的磨损。所以，发动机的大修寿命 150马力离合器柴油机，在很大程度上由气缸套的磨损所决定。通常，气缸套最大允许的磨损量，一般为其内径的0.4～0.8%左右。

如何正确安装维护喷油器的方法

④ 应按照以下要求按扎喷油器。将喷油器题和密封垫圈装入座孔中，连接好高压油管接头，装上压盖后，拧紧压盖螺栓时分几步进行，先用小于规定值的扭紧力矩拧紧压盖螺栓与喷油器体；然后用手锤通过一根铜棒敲击几下喷油器体，使之与底座更好贴和；再按规定的扭矩拧紧压盖螺栓，最后再拧紧高压油管螺母。按上述方法安装，可保证不窜气，压盖螺母不滑扣，从而避免喷油器被灼烧卡死。

   2 拆卸喷油时应注意的问题

①切忌盲目拆卸喷油嘴。不少维修人员认为柴油机供油系统故障较为常见，所以柴油机一旦出现骨蒸 威海发电机组生产厂家，往往不经过认真分析，找到引起故障的原因后 威海发电机组厂家直销，有的放矢的检查排除 50KW威海发电机组，而是对燃油攻击系统逐一进行拆卸检查和更换。喷油嘴偶件的加工，装配精度要求很严，除非万不得已，不能随意拆卸。拆卸安装一次，可缩短使用寿命几十甚至几百小时。此外，还可能因拆卸，安装技术状态变差，使用寿命降低。

潍柴船用斯太尔发动机机

潍柴发动机常见故障分析—机体裂纹

机体裂纹原因分析

　　在使用中，有时碰到机体(尤其是气缸体、气缸盖)出现裂纹，其原因有下列几方面：

　　（１）制造缺陷。如砂眼、缩松、气孔等，还有时效不好，有应力集中区等质量缺陷引起的机体裂纹。

　　（２）使用不当。如在发动机高温缺水状态下，突然加入大量冷水；在严冬季节早晨起动时，加入大量高温水；先起动发动机，温度升高后才加冷水；在冬季未使用防冻液，停车时间较长，未将冷却水放净，造成冷却水结冰胀裂缸体。

　　（３）保养修理不当。没有按规定拧紧主螺栓和副螺栓；换用的自制水堵过盈量太大；因无专用维修工具，在机身翻转时碰裂等。在使用和维修时，应注意上述问题，以防止缸体裂纹故障的发生。