泉州市瑞斯特机电设备有限公司主营欧美各种进口液压配件、油田配件和各类辅件产品,产品涉及油田、矿山、水电、冶炼、港口、铁路等行业。产品直接从国外进口让您的价格更有竞争力!部分品牌液压产品有现货!欢迎您的询价,比价
联系人:刘壮升 18760576841
询价QQ:2997528927
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Allison艾里逊公司全球最著名的重型车用变速器制造商,生产重型车用自动变速器。Allison艾里逊公司在重型车用变速器领域拥有全球最高水平的研发、生产能力。
艾里逊(Allison)公司的自动变速器产品,有:
5530 – 5630 – 5631系列
5633 – 5643系列
5600 – 5800系列
5940、5960、5965、6041、6060系列
MD系列
MT(B)640、643、650、653系列
HT700系列
CLBT750、754系列等等。众多的系列来满足各种不同重型车辆的需要。
应用于非公路车辆的ALLISON艾里逊自动变速箱主要有HT700系列、M/S5610系列、M/S6610系列、M/S8610系列和M/S9000系列.
HT700系列用于装配大中型非公路车辆及设备。高能超大速比挡位,特别适用于重载工程车辆、作业车辆。可选配液力减速器、动力输出装置、分动箱等部件。
艾里逊配件系列:AT540、543、545;MT600、640、643、644、650、653、654、MD3060、3560、B300、B400、HT700、740、754、HD4060、4560、B500、MD3060、3560、B300、B400、CT700、V700、LCT1000、2000、2400、LT1000、2000、2400、CLBT750/754、CLBT5860/5960、DP8000等等。
Allison艾里逊公司全球最著名的重型车用变速器制造商,生产重型车用自动变速器。Allison艾里逊公司在重型车用变速器领域拥有全球最高水平的研发、生产能力。
艾里逊ALLISON前进档离合器支撑总成支撑23017215
艾里逊支撑总成23017215
艾里逊ALLISON变速箱4700OFS配件
配件适用对象:油田系列
4700OFS常备配件如下:
29546247 Seal Kit 大修包
29546251 KIT - SEAL & GASKET 密封包
29536347 Plate C1离合器内齿片
29536338 Plate C1离合器外齿片
29536339 Plate C2离合器内齿片
29536348 Plate C2离合器外齿片
29536340 Plate C3离合器内齿片
29542506 Plate C3离合器外齿片
29536341 Plate C4离合器内齿片
29536350 Plate C4离合器外齿片
29536342 Plate C5离合器内齿片
29536351 Plate C5离合器外齿片
29542526 Damper 闭锁离合器片
29544297 Solenoid电磁阀
29545638 Solenoid 电磁阀
29546693 Solenoid 电磁阀
29543432 Sensor 输入速度传感器
29543435 Sensor 涡轮速度传感器
29544139 Sensor输出速度传感器
29544676 HARNESS - INTERNAL, HDS7 内部线束
29546974 SWITCH ASSY – PRESSURE 压力开关
29544668 Sensor 油化传感器
29545538 TCM 变速箱电脑
29545870 Elbow 滤芯
1000系列 |
1000系列的变速箱将电子控制的优越性能带给GVW从6公吨到11.8公吨的车辆。发动机和变速箱通过一个强大的微处理器提供给不论什么样的道路或负载状态下车辆精确、完美的换档点。标准配置包括2到5档的闭锁以及降低变速箱噪音的螺旋齿轮。 |
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型 号 | 车 型 | 最大输入总扭矩 | 最大输入总功率 | GVW | GCW | ||
1000 | 通用型 | 780 (575) | 224 (300) | 9,000 (19,850) | 11,800(26,000) | ||
垃圾车 | 746 (550) | 224 (300) | 7,500 (16,540) | 7,500 (16,540) | |||
客 车 | 610 (450) | 149 (200) | 7,500 (16,540) | 7,500 (16,540) | |||
1000 MH | 房 车 | 746 (550) | 224 (300) | 11,800(26,000) | 10,000(22,000) | ||
1000 SP | 特种车 |
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2000系列 | |||||||
2000系列变速箱是专为总重15,000公斤(33,000磅)的商用卡车和小型公共汽车设计的。这种较轻的变速箱为大功率车辆增加了扭矩容量。这种自适应技术使变速箱始终保持在最佳性能。同时这种技术还可以使变速箱调节补偿载荷、司机、交通拥堵等行车条件变化的性能要求。标准功能包括了可以提供的紧速比和宽速比,以及带有可选的空档闭锁功能的涡轮驱动式取力器(PTO)。 |
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型 号 | 车 型 | 最大输入总扭矩 | 最大输入总功率 | GVW | GCW |
2100 | 通用型 | 780 (575) | 224 (300) | 12,000 (26,500) | 12,000 (26,500) |
垃圾车 | 746 (550) | 224 (300) | 11,000 (24,200) | 11,000 (24,200) | |
客 车 | 610 (450) | 149 (200) | 12,000 (26,500) | 12,000 (26,500) | |
2100 MH | 房 车 | 746 (550) | 224 (300) | 11,800 (26,000) | 13,600 (30,000) |
2100 SP | 特种车 |
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3000系列 |
3000系列的产品被灵活应用于各类车辆,有为城市道路及公路驾驶所设计的紧速比,和为建筑车辆及垃圾车所设计的宽速比可供客户选择。变扭器使车辆具有更好的起动性,尤其在坡路上行驶,可选用的输出缓速器为车辆提供有效的辅助及车辆制动。 |
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3000/3200 系列 | |||||
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型 号 | 车 型 | 最大输入总扭矩 | 最大输入总功率 | GVW | GCW |
3000 | 通用型 | 1,262 (930) | 246 (330) | n/a | n/a |
垃圾车 | 1,186 (875) | 239 (320) | 28,123 (62,000) | n/a | |
消防车 | 1,424 (1,050) | 261 (350) | n/a | n/a | |
港口牵引车 | 1,261 (930) | 246 (330) | n/a | 36,288 (80,000) | |
校车 (北美以外) | 1,254 (925) | 224 (300) | 20,415 (45,000) | n/a | |
农业撒播机 | 1,288 (950) | 235 (315) | n/a | n/a | |
3000 SP | 特种车 | 1,322 (975) | 250 (335) | 11,800 (26,000) | 13,600 (30,000) |
军用战术车/后援车 | 1,322 (975) | 250 (335) | n/a | n/a | |
军用战斗车 | 1,424 (1,050) | 261 (350) | n/a | n/a | |
3200 | 特种车 | 1,491 (1,100) | 235 (315) | n/a | n/a |
垃圾车 | 1,491 (1,100) | 235 (315) | 28,123 (62,000) | n/a | |
消防车 | 1,695 (1,250) | 276 (370) | n/a | n/a | |
农业撒播机 | 1,695 (1,250) | 276 (370) | n/a | n/a | |
3200 MH | 房车 | 1,627 (1,200) | 298 (400) | n/a | n/a |
3200 ORS | 铰接式自卸车 | 1,100 (811) | 224 (300) | 44,500 (98,100) | n/a |
刚性自卸车 | 1,100 (811) | 224 (300) | 44,500 (98,100) | n/a | |
越野车 | 请与艾里逊及当地代理查询技术资料。 | ||||
3200 SP | 特种车 | 1,627 (1,200) | 276 (370) | n/a | n/a |
军用战术车/后援车 | 1,695 (1,250) | 276 (370) | n/a | n/a | |
军用战斗车 | 1,695 (1,250) | 298 (400) | n/a | n/a | |
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4000系列 |
大马力以及高扭矩使重载商用车辆具有更高的生产力并更易于驾驶。装备了艾里逊电子控制系统的4000系列变速箱可适用于恶略条件及各种各样的复杂条件下的高效运转, 并具备优越的性能。编程可选项为当辅助设备运行时预防车辆齿轮啮合。 |
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型 号 | 车 型 | 最大输入总扭矩 | 最大输入总功率 | GVW | GCW |
4000 | 通用型 | 2,400 (1,770) | 410 (550) | n/a | n/a |
消防车 | 2,508 (1,850) | 447 (600) | n/a | n/a | |
飞机失事救援车 | 2,508 (1,850) | 447 (600) | n/a | n/a | |
重型设备运输车 | 2,508 (1,850) | 447 (600) | n/a | n/a | |
垃圾车 | 2,102 (1,550) | 373 (500) | n/a | n/a | |
农业撒播机 | 2,400 (1,770) | 410 (550) | n/a | n/a | |
4000 MH | 房车 | 2,508 (1,850) | 447 (600) | n/a | n/a |
4000 ORS | 铰接式自卸车 | 2,203 (1,625) | 358 (480) | 68,500 (151,017) | n/a |
刚性自卸车 | 2,102 (1,550) | 358 (480) | 57,000 (125,660) | n/a | |
越野车 | 请与艾里逊及当地代理查询技术资料。 | ||||
4000 SP | 特种车 | 2,508 (1,850) | 447 (600) | n/a | n/a |
军用战术车 | 2,508 (1,850) | 447 (600) | n/a | n/a | |
军用战斗车 | 2,508 (1,850) | 447 (600) | n/a | n/a | |
4200 ORS | 铰接式自卸车 | 2,305 (1,700) | 358 (480) | 81,000 (178,574) | n/a |
4500 | 通用型 | 2,237 (1,650) | 2,400 (1,770) | 410 (550) | n/a |
公路型车辆 | 2,237 (1,650) | 2,400 (1,770) | 410 (550) | n/a | |
消防车 | 2,400 (1,770) | 2,508 (1,850) | 447 (600) | n/a | |
重型设备运输车 | 2,237 (1,650) | 2,508 (1,850) | 447 (600) | n/a | |
垃圾车 | 2,102 (1,550) | 373 (500) | n/a | ||
农业撒播机 | 2,237 (1,650) | 2,400 (1,770) | 410 (550) | n/a | |
4500 ORS | 铰接式自卸车 | 2,102 (1,550) | 2,203 (1,625) | 358 (480) | 68,500 (151,017) |
刚性自卸车 | 2,102 (1,550) | 358 (480) | 57,000 (125,663) | ||
越野车 | 请与艾里逊及当地代理查询技术资料。 | ||||
4500 OFS | 油田系列 | 2,237 (1,650) | 2,508 (1,850) | 410 (550) | n/a |
4500 SP | 特种车 | 2,237 (1,650) | 2,508 (1,850) | 447 (600) | n/a |
军用战斗车 | 2,400 (1,770) | 2,508 (1,850) | 447 (600) | n/a | |
军用战术车 | 2,400 (1,770) | 2,508 (1,850) | 447 (600) | n/a | |
4600 ORS | 铰接式自卸车 | 2,102 (1,550) | 2,305 (1,700) | 358 (480) | 81,000 (178,574) |
4700 | 通用型车辆 | 2,400 (1,770) | 410 (550) | n/a | n/a |
飞机失事救援车 | 2,508 (1,850) | 447 (600) | n/a | n/a | |
重型设备运输车 | 2,508 (1,850) | 447 (600) | n/a | n/a | |
垃圾车 | 2,102 (1,550) | 373 (500) | n/a | n/a | |
4700 OFS | 油田系列 | 2,508 (1,850) | 447 (600) | n/a | n/a |
4700 SP | 特种车 | 2,508 (1,850) | 447 (600) | n/a | n/a |
军用战斗车 | 2,508 (1,850) | 447 (600) | n/a | n/a | |
军用战术车 | 2,508 (1,850) | 447 (600) | n/a | n/a | |
4800 | 通用型 | 2,644 (1,950) | 507 (680) | n/a | n/a |
4800 SP | 特种车 | 2,576 (1,900) | 447 (600) | n/a | n/a |
军用战斗车 | 2,576 (1,900) | 597 (800) | n/a | n/a | |
军用战术车 | 2,576 (1,900) | 522 (700) | n/a | n/a |
T系列 |
城市客车及长途巴士的理想选择是先进的电子控制系统能确保在各种地段和市区的高效运行。变扭器的使用以及紧速比使得发动机效率最优化。早期闭循环的闭锁自适应控制系统保证了卓越的换档质量。 |
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型 号 | 车 型 | 最大输入总扭矩 | 最大输入总功率 | GVW |
T255 | 城市客车 | 680 (503) | 149 (200) | 16,500 (36,376) |
城间客车/旅游客车 | 680 (503) | 149 (200) | 16,500 (36,376) | |
T260 (R) | 城市客车 | 750 (553) | 157 (200) | 19,500 (42,990) |
城间客车/旅游客车 | 750 (553) | 157 (200) | 19,500 (42,990) | |
T270 (R) | 城市客车 | 900 (664) | 179 (240) | 24,000 (52,911) |
城间客车/旅游客车 | 900 (664) | 179 (240) | 24,000 (52,911) | |
T280 (R) | 城市客车 | 1,000 (738) | 194 (260) | 24,000 (52,911) |
城间客车/旅游客车 | 1,000 (738) | 194 (260) | 24,000 (52,911) | |
T310 (R) | 城市客车 | 1,100 (813) | 205 (275) | 28,500 (62,830) |
城间客车/旅游客车 | 1,100 (813) | 205 (275) | 26,000 (57,320) | |
T325 (R) | 城市客车 | 1,200 (886) | 213 (285) | 28,500 (62,830) |
城间客车/旅游客车 | 1,200 (886) | 220 (295) | 26,000 (57,320) | |
T350 (R) | 城市客车 | 1,254 (925) | 224 (300) | 29,000 (63,934) |
城间客车/旅游客车 | 1,350 (996) | 242 (325) | 27,000 (59,525) | |
T375 (R) | 城市客车 | 1,450 (1069) | 268 (360) | 29,000 (63,934) |
城间客车/旅游客车 | 1,450 (1069) | 268 (360) | 27,000 (59,525) | |
T425 (R) | 城市客车 | 1,600 (1,181) | 261 (350) | 28,500 (62,830) |
城间客车/旅游客车 | 1,750 (1,291) | 283 (380) | 26,000 (57,320) | |
T450 (R) | 城市客车 | 1,700 (1,254) | 298 (400) | 28,500 (62,831) |
城间客车/旅游客车 | 2,100 (1,549) | 373 (500) | 26,000 (57,319) | |
T525 (R) | 城间客车/旅游客车 | 2,241 (1,653) | 410 (550) |
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非公路系列 |
5000系列、6000系列、8000系列和9000系列的非公路变速箱使用在发动机功率在298至1678千瓦(400 到2250马力)范围的应用上。这些系列的变速箱应用范围广泛,包括油田泵车、压裂车、非公路卡车、农用拖拉机以及钻架和吊车上绞盘。 5000系列、6000系列、8000系列和9000系列的变速箱里带变扭器和闭锁离合器、行星齿轮组以及液压离合器。同时有液压缓速器、驻车制动器、取力器(在不同的位置)或分动箱(落矩箱)等可选装置来满足更多的需求。 |
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型 号 | 车 型 | 最大输入总扭矩 | 最大输入总功率 |
H5610 | 牵引车 | n/a | n/a |
M5610 | 后卸车 | 1,750 (2,373) | 550 (410) |
油田用车 | 1,750 (2,373) | 550 (410) | |
农用牵引车 | 1,485 (2,013) | 450 (335) | |
S5610 | 绞盘,钻机 | 1,750 (2,373) | 550 (410) |
油田设备 | 1,750 (2,373) | 550 (410) | |
M5610DB | 后卸车 | 1,575 (2,135) | 500 (373) |
油田用车 | 1,575 (2,135) | 534 (398) | |
S5610DB | 绞盘,钻机 | 1,575 (2,135) | 500 (373) |
油田设备 | 1,575 (2,135) | 534 (398) | |
H6610 | 牵引车 | n/a | n/a |
M6610 | 后卸车 | 2,270 (3,078) | 710 (529) |
农用牵引车 | 1,860 (2,250) | 850 (634) | |
油田设备 | 2,300 (3,118) | 850 (634) | |
S6610 | 绞盘,钻机 | 2,270 (3,078) | 710 (529) |
油田修井机 | 2,300 (3,118) | 850 (634) | |
H8610 | 后卸车,运煤车,钻机 | 3,300 (4,474) | 975 (727) |
M8610 | 油田泵车,油田用车 | 3,300 (4,474) | 1,104 (823) |
S8610 | 油田泵车,油田用车 | 3,300 (4,474) | 1,104 (823) |
M9600 | 后卸车,运煤车 | 3,700 (5,017) | 1,250 (932) |
S9600 | 挖掘设备,钻煤设备 | 3,700 (5,017) | 1,250 (932) |
S9800 | 油田设备 | 6,100 (8,270) | 2,250 (1,678) |
泉州瑞斯特机电设备有限公司主营欧美各种进口液压配件、油田配件和各类辅件产品,产品涉及油田、矿山、水电、冶炼、港口、铁路等行业。产品直接从国外进口让您的价格更有竞争力!部分品牌液压产品有现货!欢迎您的询价,比价
联系人:刘壮升 18760576841
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