柴油发电机组属非连续运行发电设备，若连续运行超过12h，其输出功率将低于额定功率约90%。尽管柴油发电机组的功率较低，但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全 50KW德州发电机组，便于操作和维护，所以广泛应用于企业、医院等各行各业，作为备用电源或临时电源。同时这种小型的发电机组也可以作为企业数据中心的后备电源使用。 但是，柴油发电机组在运行的过程中，难免会有故障出现，本文就一些故障案例进行分析，找出故障排除方法，希望能给读者带来一些启发。

　　一、6135柴油机输出电压不正常情况分析

　　故障现象：6135柴油机技术保养后，空载试机，输出电压Uab/360V故障分析：

　　1、进、排气门间隙分别调整为0.30mm、0.35mm正常。

　　2、更换气缸垫。

　　3、校检喷油器、喷油泵。

　　4、清理活塞积碳，更换活塞环。

　　5、电压可调电位器正常。

　　综上分析：判断可能是喷油提前角调整不当。 故障处理：检调喷油提前角为26度，空载试机，输出电压UAB/390V、Ubc/395V、Uca/390V，机组运行正常。

油底壳进柴油的原因

一、PT燃油泵 PT燃油泵的主要作用是将燃油加低压(约0.8~1.2MPa)输送至喷油器。当PT泵联轴器处主轴油封失效时，燃油就会通过此油封，经正时齿轮箱进入油底壳。此时，须更换PT泵主轴油封。 PT泵出口有一电磁和手动两用切断阀，点火开关打开时，电磁切断阀打开 潍坊4100柴油机配件，油路接通;点火开关关闭时，切断阀密封圈在弹簧片作用下关闭，油路切断。当切断阀密封圈失效或者柴油机工作一段时间后由于柴油中有杂质，使电磁阀关闭不严，燃油也会通过切断阀自行流到喷油器，经过燃烧室渗进油底壳。　　二、喷油器 喷油器的作用是将PT泵输出的燃油计量、加压(约110~120MPa)并将其喷入燃烧室。当喷油器喷孔(正常时约为0.2032mm)过大或损伤时，燃油在停机状态下就会滴入燃烧室，渗进油底壳。此时，须拆检、更换不正常的喷油器。如果喷油器上、下两道O形密封圈失效 配件，燃油随时都会通过密封圈进入气门室和燃烧室，继而渗进油底壳。

康明斯发电机组在工作中时常会遇到恶劣的工作环境，这时就需要机组具备良好的密封性能，而影响机组密封性能的一个关键因素就是气门，气门必须要正确安装，下面就为大家介绍一下安装康明斯发电机组气门的注意事项。

  1. 新导管装入缸盖后，应用铰刀校正导管的园度和内孔尺寸，使气门杆与导管孔的间隙符合康明斯发电机组说明书的规定，不可加工已精加工过的气门杆。使用中，气门杆与导管孔的间隙不得超过说明书规定的磨损极限，一般只要气门杆与导管之间的间隙达到了0.13毫米(杆径等于或小于φ8毫米的气门)或0.16毫米(杆径大于φ8毫米的气门)就需要更换气门或导管，不然将导致气门早期损坏。

  2. 对变形或烧伤的气门座圈，必须铰磨校正，不能仅用与气门对研的方法修复，对无法修复的气门座圈应换新件，修复或新换的座圈口与导管孔应同轴，同轴度允差0.03毫米，气门装入气门座圈中，气门与缸盖的下沉量应符合说明书规定的要求。

  3. 气门与气门座轻轻对研，保证气门密封性，研磨时不可用粗研磨料，气门座与气门锥面接触部位，应在气门锥面中下部 100KW纯铜有刷发电机组，气门与座圈必须密封，密封不良，将导致发电机组功率下降和气门早期损坏。

  4. 研磨后，应用煤油将磨料清洗干净，再用清洁的机油润滑气门杆和导管。