冷库后推式货架
按种类可分为三种:
轻中型 每托货物重量 小于 1000KG;
重型 每托货物重量 大于1000KG 小于1500KG;
超重型 每托货物重量 大于1500KG。
工作原理:
高空间利用率后推式货架(也称压入式货架或推入式货架), 由托盘式货架演变而成,采用轨道和台车(托盘小车)相结合的原理,利用单一通道进行存取。取货时,提取第一个托盘后,下一个托盘自行滑至取货点,有效地提高了叉取货物效率,尤其适用于货物中转区的存储管理。
常规特点:
1、台车由型材构件组成,台车装置特制轴承,具有导向滑动特性,货架都在货架一端进出,遵循先进后出顺序。
2、叉取货物时取货面一直处于有托盘状态,叉车不必进入到货架内部,避免高密度储存货架在装卸作业中产生的货损。
3、存取货无需特殊搬运设备,使用通用搬运设备。
4、储存速度快,简化工作程序,存取效率极为显著。
5、储存密度高,每巷道可存放2~5个托盘,空间利用率高达60-80%。
应用范围:
高空间利用率后推式货架适合存放品种少、批量大的物品,先进后出的作业方式在冷藏、冷冻、粮油、机械、电子、食品、农产品等行业都有广泛应用。
我们的优势:
冷库后推式货架的制造精度要求较高,台车与导轨间的配合尤为重要,如制造、安装精度不高,极易导致货架系统的运行不畅。此类货架尤其适用于冷库或存储区域有限但急需增加储位面积的场合使用,在国内已有很多的应用。在国内只有一定规模的货架厂商生产此类货架。而太仓博特通过核心部件的技术创新,申请了多项技术专利,完全克服了技术上的难点,可以在零下40℃环境里顺畅高效运行,是目前国内为数不多的优质制造商。
我们的创新:
项目
| 博特冷库后推式货架 | 其他厂商制造 |
核心部件
| 研发特制,有专利
| 普通轴承改制
|
货架整体 | 整体结构稳定,有专利
| 整体结构简单
|
货架立柱
| 13-17折面节省空间,实际用料多,承载能力强,有专利
| 7-13折面占空间,实际用料少,承载能力弱
|
货架横梁挂片 | 五齿挂片分散受力、结构牢固、研发特制,有专利 | 通用三齿、四齿 一线受力
|
凸型轨道
| 研发特制,一体成型
| 采用普通型材
|
制造工艺
| 卷料、冲压、折弯、轮抽一体成型、精度高
| 分段处理,无一体成型
|
故障率
| 存取顺畅、无需维护,后期维修保养费用低
| 存取过程容易卡板,后期保养费用高 |
核心部件的优势:
名称 | 博特轴承 | 其他品牌 |
材料 | 轴承钢 | 中碳钢 |
设计 | 一体成型、卡柄式设计防钢珠脱落 | 无卡柄设计,钢珠受力易掉出 |
外观 | 美观、流线型、密合度高 | 美观度不佳,密合度不足 |
外盖 | 外盖铁制品,不易松脱 | 外盖橡胶盖,冷冻环境易脱落 |
内部钢珠 | 钢珠(大)-荷重足够,成本高 | 钢珠(小)-荷重不足,易破,成本低 |
轮子结构 | 有导向功能 | 无导向功能 |
性能方面 | 较大(锥度设计)使其自动校正,滑动顺畅 | 较小(锥度设计)自动校正功能不佳,容易卡板 |
耐低温方面 | 使用冷冻用油耐低温可达零下40°C | 一般用牛油易固化无法低于零下20°C |
知识产权 | 博特自主研发、实用新型、发明专利 | 采用工业用轴承改制 |
1、高新技术产品并具有多项专利技术。
1)轴承具有实用新型专利技术(40℃—零下40℃),轴承有导向功能,滑动顺畅。
2)轨道一般有槽钢、冷轧C型钢等多种,博特采用槽钢和博特自行研发的凸型轨道,可与台车前后轴承共用一条轨道。
3)重型货架的立柱具有实用新型专利技术,13-17折面更节省空间,用料多,承载能力更强。
4)重型货架用的五齿挂片具有实用新型专利技术。
5)重型货架作为整体稳定结构具有实用新型专利技术。
2、无需维修,后期保养费用相对低。
3、立柱、横梁、横斜补、轨道都是卷料、冲压、折弯、轮抽一体成型,精度高、品质佳。
4、组装方便,叉取方便,相对驶入式可节省叉取时间。
冷库后推式货架效益评估:
客户配置后推式货架,需要3年可回收成本
客户使用后推式货架可以提升40%存取效率
后推式货架让客户现有的空间使用率增加40%
行业分类:
食品冷库
医药冷藏冷库
大型物流冷链库
10-15℃预冷库
2-8℃冷藏库
0℃保鲜库
-18℃--25℃冷冻库
-30--60℃ 速冻库
香蕉存放 13℃
冷藏 2-8℃
冷冻 -18℃
深度冷冻-29℃