| 车辆名称 | 仓栅式运输半挂车 | 仓栅式运输半挂车 | 仓栅式运输半挂车 |
| 车辆型号 | LTH9380CCY | LTH9400CCY | LTH9402CCY |
外形尺寸 (长×宽×高）（mm） | 13000,12500,12000×250 ×3400,3600,3800,4000 | 13000,12500,12000×2500 ×3400,3600,3800,4000 | 11500,11000,10500×2500 ×3400,3600,3800,4000 |
| 载质量（kg） | 31200,31700 | 33200,33700 | 33500,34000 |
| 弹簧片数 | 4,8,10,12 | 4,8,10,12 | 4,8,10,12 |
| 轴数 | 3 | 3 | 3 |
| 轮胎数 | 12 | 12 | 12 |
| 论题规格 | 11.00R20 12PR 12R22.5 12PR 11R22.5 12PR | 11.00R20 12PR 12R22.5 12PR 11R22.5 12PR | 11.00R20 12PR 12R22.5 12PR 11R22.5 12PR |
仓栏式运输半挂车车产品特点：
☆☆车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结合简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。
☆★车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度，刚度，韧性，承载能力强，不发生永久变形。
★★系列仓栅半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400到500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁传入纵梁并焊接整体。
★★悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强，各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象
