搅拌车溜槽内衬板 超高分子量聚乙烯内衬板

为了延长搅拌车卸料溜槽的使用寿命，降低搅拌车的制作成本，减轻搅拌车自质量，也为用户降低油耗，实现车辆使用过程中费用的降低，根据国内厂家提供的聚乙烯板的各项指标，设计出聚乙烯板的搅拌车卸料溜槽。该材料的耐冲击性、抗击能吸收性、耐磨性、环保性均超过了钢制溜槽，是一种替代钢制溜槽进行轻量化设计的材料。

搅拌车钢制卸料溜槽结构
混凝土搅拌运输车(下简称搅拌车)上的卸料溜槽是搅拌车卸料系统的一部分，长期承受着混凝土的冲击和摩擦，如果设计的卸料溜槽过于单薄，就会造成其过早损坏，有的卸料溜槽由于存在设计上的缺陷，使用年限不超过半年，这就给用户带来车辆使用上的诸多麻烦，也在产品质量方面制造厂家造成不良的市场影响。现在许多搅拌车生产厂家对卸料溜槽的设计，普遍采用2.0-3.0mm的Q345钢板或者Q235钢板制作，并且为了提高卸料溜槽的抗磨性能，一般在卸料溜槽内又增加了2-3层衬板加固，这样虽然延长了卸料溜槽的使用寿命，但是也增加了卸料溜槽的自质量(已达到70 kg)。
卸料溜槽自质量的增加，容易造成支撑臂和支撑轴的过早断裂，这就使设计人员不得不对支撑臂和支撑轴进行加固设计，又造成了搅拌车上装的质量进一步的增加。这样既增加了搅拌车的制造成本，也增加了车辆使用的油耗，对于搅拌车生产制造厂家和搅拌车用户都是得不偿失的。

超高分子量聚乙烯内衬板性能及应用
目前，国外的商用车辆在结构设计上采用优化结构和选用轻质材料相结合的轻量化设计，我国也在大力倡导。在此前提下，我们针对搅拌车卸料溜槽需要抗耐磨、轻量化、使用寿命长的特点，尝试选用能符合使用要求的超高分子量聚乙烯衬板对卸料溜槽进行设计。从文献{1-3}得知，超高分子量聚乙烯材料具有优异的使用性能——耐磨、耐腐蚀、耐冲击、耐老化、阻燃、自润滑、卫生无毒、不易粘附以及摩擦系数小等综合性能。目前，超高分子量聚乙烯衬板（简称为UHMW-PE板），已在煤炭、电力、港口、船舶、造纸、钢铁、矿山等多个行业使用，并且取得了良好的使用效果。
uHMw—PE（超高分子量聚乙烯内衬板）在美国汽车业的应用已经相当广泛，在滑动伸缩，牵引销到车轴距离可调式集装箱半挂运输车的设计中，UHMW—PE板也被广泛应用(见图3，位于Slider黄色主梁上平面黑色部分，厚度为5 mm)，其承载量最高可达2万8000kg，并且为了均衡轴荷，在重载廓JSlider可以根据轴荷需求进行滑动，这就更能体现出UHMW—PE（超高分子量聚乙烯内衬板）的冲击能吸收性、不粘性、拉伸强度、耐磨性、耐冲击性、自润滑性等性能指标是否符合要求，经过美国市场几十年来的使用，UHMW—PE经受住了各种使用条件下的考验，作为一种性能可靠的产品在Slider ContainerChassis上得以应用，而Slider Container Chassis经常用于运输各种长度的集装箱，UHMW—PE板的优良性能得到了客户良好的口碑。图4是Slider在车辆上的安装图片。UHMW—PE板在溜槽加长槽上的应用，既可以减轻加长槽的质量．减轻操作人员搬运的劳动强度，也可以增加溜槽加长槽的使用寿命，厦门厦工重工有限公司首先在搅拌车产品中试用后效果良好，现已普遍采用。
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