护栏板相信大家都见过，简单来说就是为了保障车辆在行驶中的安全，所做的防护设施；专业的说就是利用立柱的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

护栏板一般都是用热镀锌钢板来制作的，热镀锌有着持久耐用、可靠性好、省时省力、韧性强、成本低等的优势，这样的材料很好的用到了防护设施上来，且热镀锌最大的优点是防腐能力强，在恶劣的环境中防腐的年限很长，经得起风吹日晒。而我们公路的防护正需要这样的材料。有了护栏大大的降低了公路上事故的频率，挽救了许多的司机、乘客的生命，功不可没。

     护栏最主要的形式-半刚性护栏。它是一种以波纹状钢护栏相互拼接并由主柱支撑的连续结构。这种机构的作用是起到了缓冲和吸收车辆碰撞产生的能量，使得车辆按正确的方向行驶。从而避免交通事故的发生

我公司现在已经拥有先进的生产技术和生产设备。例如先进的波形梁辊压成型二波及三波生产线、立柱加工制作生产线、两条改进型吹镀工艺的热浸镀锌生产线以及两条燃煤式静电喷塑生产线和螺栓、柱帽、托架（防阻块）、垫片等小件配套冲压加工设备。现在已经在安平县这个全国最大的丝网市场占有很大的优势。因此我公司享有得天独厚的资源和区位优势，为产品生产成本的降低创造了有利条件。

颜色：镀锌银白色，喷塑绿色，白色，蓝色等。

按波形可分为双波波形护栏和三波波形护栏。

按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。

按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。

公路波形护栏板按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。

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安装经验借鉴

我们在惠州至东莞高速公路上施工时有这样放线的路段，有的立柱顶面距缘石顶面大于70cm，有的小于70cm，非常影响美观，而且这种方法比较繁琐。在后来的施工中，我们找到了一种既简朴又能保证护栏板线形的方法:首先用丛巡这对每一个立柱位置的十字线进行水准丈量(不需水准点，只测相对标高)，根据这些数据计算出坡度，详细算法如下:假设架一次丛逛这测n个桩位，用第n个数减去第一个数，所得值除以(n-1)，得出一个值a。第一个位置立柱高70cm，第二个位置立柱高应为第一个数减去第二个数，再减去a，再加上70cm即为要得到的立柱高，第3. 4...n个位置立柱高依次类推，在每一个将要打入的立柱_卜用红铅笔划出打入深度。这样既保证了立柱顶面高度的平顺，又能使立柱顶距路缘石顶高度误差很小。这套施工放线的方法在很多高速公路、国道工程施工中使用后，效果显著，线形通顺美观，都获得了优良工程。