吉达泵管自主研发车泵高耐磨弯头,由内壁淬火渗碳,等热处理工艺加工完成,本弯头选用特殊材质,经过特殊工艺制作,产品质量比普通弯头效率提高3倍。投放市场以来,深受好评。
本产品为我厂自主研发产品。双层结构,内层经热处理后硬度可达HRC65,可输送混凝土3.5-4万方,外层材质为Q235,柔软、韧性好,保护内层,使其有很高的安全性。
本公司已发展成为集产品研制,开发,生产为一体的,耐磨弯头,混凝土输送泵、臂架车(耐磨)管道及配件的专业厂家,并与多家泵厂外协配套。我们公司拥有一批优秀负责的销售人员和一个高水平、高素质的技术设计班子,能及时应您公司的常规或特殊的业务要求提供质优耐用的产品;并同时提供充分的技术咨询及完善的售后服务
泵管作业时要注意:
1、起泵管前要首先检查井架各部位是否符合施工要求,要检查提升系统是否安全,是否润滑良好。
2、试提泵管时井口要有人指挥,井架各地锚桩要有专人观察是否牢固,观察者必须站在地锚桩外侧2米处,面向井口,发现异常应及时报告。
3、试提泵管时的起升高度要求在1~2米左右时刹住车,观察悬重是否超过井架安全负荷,无问题时可进行倒泵管挂作业。
下泵管时要特别注意:
1、若采用不压井作业装置时,在井口压力比较高的情况下,必须事先穿好加压绳进行分段压下油管;
2、在悬重比较大的情况下,泵管的下放速度要求尽量放慢,控制好刹车,以免滑车碰撞井口设备或造成人身伤亡;
3、下泵管过程中特别要注意防止落物,吊卡销子必须拴好保险绳。
无论起泵管还是下泵管作业都要时刻注意防止井喷,即使在压井作业的情况下,也要随时观察压井液状态,防止泥奖气侵和液面降低过多而发生事故。