'
10-20串动力锂电池保护板 适用于电动摩托车 电动自行车 三轮车,量大价格从优!!!
代保护板10-20串,2管充电,3管放电,久经市场考验,获得新老客户的一致好评!在此感谢各位朋友的关照!
只有做出更好的产品,更优惠的价格!才能答谢各位客户.
由我公司优秀专业的工程师在代保护板的基础上,潜心研发1年,
该保护板具有优秀的抗电芯不平衡功能,当电池组其中一串电压低于其它电压时,
仍能正常充电,不损坏电芯和保护板,长时间使用能自动平衡电量。
第二代大电流保护板完成试产,各项性能都更有优秀的表现!
现已批量接受订货!!欢迎各位客户拨打财富热线:13418788872 彭经理,
序号 | 电池电压 | 串 数 | 充电器电压 | 串数 | 充电器 电压 |
1 | 36V | 10串 | 42V | | |
2 | 48V | 13串 | 54.6V | 14串 | 58.8V |
3 | 60V | 16串 | 67.2V | 17串 | 71.4V |
4 | 72V | 19串 | 79.8V | 20串 | 84V |
另有相匹配的充电器,欢迎进入我的店铺选购!
送相应串数的排线一条!!!
主要功能:输出短路保护,过充保护功能,过放保护功能,过流保护功能,均衡电压功能,限流45A,。
4个85A90V管子输出,1个75A75V管子充电.
不加散热放电电流持续25A,加散热良好可达30A,充电电流最大8A.
厂家真诚售后服务,保修三年!!!解决您的后顾之忧!!!
接错线,接反极性,焊接时不小心烫坏零件,
任何无主观意义上的损坏都在保修范围.
可用于电动摩托车 电动自行车 三轮车以及其它动力电源上.
带均衡功能,自动平衡每节电池电压.
带均衡的保护板在充放电时能有效监控电池组每单节电池的电量,保证每单节电池都能充满及放完电。
不带均衡的保护板则只监控电池组的其中一个电池,假如在充电时电池组的其中一个电池电压到4.2V其他节的电池任然是3.1V,3.2V,这时不带均衡的保护板就会认为整个电池组已经充满电了则断开充电电路。从而严重影响电池组整体性能,容量及电池寿命。
技术参数:
1. 单节电池过充检测 4.28V ±0.03V
2. 单节电池过充滞后电压 0.2V ±0.025V
3. 单节电池过放检测 2.8V ±0.05V
4. 过充检测延时时间: 1.2mS
5. 过放检测延时时间: 144uS
6. 过流检测延时时间: 20uS
7. 均衡电流: 50mA
过放释放:断开负载,并且各单体电池电压均高于过放门限;
过充释放: 断开充电器,各单体电池电压均低于过充检测电压.
过流门限:45A
过流释放:断开负载释放
持续工作电流:25A
静态功耗:小于500uA
短路保护功能: 能保护,断开负载可自恢复。
温度保护: 带温度保护接口,需要另配常闭温度开关.
接线方式 图片欣赏!
注意事项!!
1.当您在购买此保护板时,说明您有一定的电子技术基础知识,请严格按照上图接线,先焊接好电池,再把相应的线焊接到保护板上;
2.在焊接保护板时,严禁使用焊锡膏,助焊剂/膏,否则会导致保护板工作异常!!!仅可使用松香块当助焊材料。
3.在安装保护板时,请做好绝缘,防止电芯之间短路;保护板要固定在电池包里,不能晃动;
4.保护板与电芯之间必须加耐高温绝缘材料间隔,如青稞纸等。
5.在连接电池前,请确保电芯已分容/分压,请不要把容量及电压不同的电芯串联在一起使用,切记!!!以免损坏其中的一节电芯.
以免造成不必要的损坏.
存有原始图档,盗图自重.
'