立车铸件立车横梁铸造主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、周期短。这样可以既保证铸造成本低廉，又能达到铸造精度要求。
　　大型立车铸件材质：
　　1、灰口铸铁。含碳量较高（2.7％～4.0％），碳主要以片状石墨形态存在，断口呈灰色，简称灰铁。熔点低（1145～1250℃），凝固时收缩量小，抗压强度和硬度接近碳素钢，减震性好。用于制造机床床身、汽缸、箱体等结构件。
    2、可锻铸铁。由白口铸铁退火处理后获得，石墨呈团絮状分布，简称韧铁。其组织性能均匀，耐磨损，有良好的塑性和韧性。用于制造形状复杂、能承受强动载荷的零件。
　　3、立车横梁铸造白口铸铁。碳、硅含量较低，碳主要以渗碳体形态存在，断口呈银白色。凝固时收缩大，易产生缩孔、裂纹。硬度高，脆性大，不能承受冲击载荷。多用作可锻铸铁的坯件和制作耐磨损的零部件。
　　
　　4、球墨铸铁。将灰口铸铁铁水经球化处理后获得，析出的石墨呈球状，简称球铁。比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性。立车横梁铸件铸造工艺，砂型铸造主要为粘土砂型、有机粘结剂砂型、树脂自硬砂型、消失模等等。