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美孚1号的诞生源自现代科技应对自然难题的智慧。20世纪60年代，当时美国政府要求埃克森美孚研发一种用于飞机起落架的润滑油，这种润滑油需要在-40°C 的低温环境下不会冻结。研究人员由此开发出了美孚28 合成航空润滑脂，这种产品至今仍被广泛用于全球航空业。在后来的不断实验中，埃克森美 孚发现革新的合成润滑油对发动机的各方面保 护都独具优势：更耐用、更省油、动力更强、温度变化较大时润滑效果更好且更清洁。1974年，美孚1号正式作为车用合成润滑油品牌进入市场。

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普京通过视频会议对俄罗斯石油公司执行总裁谢钦(Igor Sechin)和埃克森美孚在俄罗斯的首席代表沃勒(Glenn Waller)表示：“今天，高效的国际合作促成了这一商业上的成功。尽管仍存在一些障碍，但实用主义和常识占了上风。”

   为在上述北冰洋边缘海喀拉海开采第一口油井，埃克森美孚已经从挪威超深水钻井平台运营商Seadrill租用了一套钻探设备。这一举措无异于对俄罗斯石油公司投了一张信任票。俄罗斯石油公司执行总裁谢钦是普京的亲密盟友，正在被美国方面制裁。

   上述钻探设备重3.07万吨，钻井深度可达7公里。此外，该设备还配有一套先进的冰山预警系统，可以跟踪具有潜在危险的冰山，辅助的船只从而有足够的时间将钻探设备拖走。钻探设备本身也能封堵油井，并撤离到安全地带。