高速铁路噪声组成：

根据国内外铁路对铁路噪声的研究与测试，铁路的主要噪声是由牵引噪声、轮轨噪声、空气动力噪声和结构物噪声组成。当列车运行速度小于35km/h时，牵引噪声占主导；运行速度在35-250km/h时，轮轨噪声占主导；运行速度大于250km/h的时候，气动噪声占主导。高速铁路噪声主要由以下几点原因引起：（1）车轮与钢轨接触产生的振动；（2）由受电弓滑板产生的滑动噪声、滑板瞬间滑脱接触导线的瞬态放电噪声以及受电弓的空气动力噪声。（3）列车在空气中高速移动，压力在非恒定的气流中发生变化而产生的空气动力噪声。（4）列车的动力作用，使建筑结构产生的结构噪声。

百叶型吸音板声屏障是现在应用最广泛的声屏障，主要用于道路、高速公路、高速铁路、冷却塔、住宅小区、工厂等区域。

百叶型吸音板平均隔声量为35dB，平均吸声系数为0.85；百叶型吸音板声屏障屏体、H型钢立柱表面经过镀锌喷塑处理，具有良好的防腐蚀、耐水、耐热和抗紫外线的特性，不会因为雨水和温度变化而引起产品性能和品质的降低。使用年限在30以上。

百叶型吸音板采用超细玻璃棉填充，使产品具有自重低和防火的特点。屏体重量每平米低于25公斤，防火等级达到A级。

百叶型吸音板声屏障采用装配式的施工方式，可以同时与其他制式产品一起施工，有效的提高了工作效率，缩短了工程的施工时间。

本产品在设计时充分考虑到了风荷载，在生产时采用1.2mm镀锌板，通过自动产线时压制凹槽以增加强度，使产品可抗10-12级风，抗压300kg/㎡。另外考虑到防水与防尘的需要，将角度设为45度，在扬尘或淋雨环境中吸声性不受影响，结构中设有排尘排水措施，有效的避免了内部积水；另外百叶型声屏障屏体可制成双面百叶型吸音板，双面均具有吸音效果，适用于道路中央，起到更好的隔音降噪效果。

该产品可以先择多种色彩与造型进行组合，与周围环境协调。

我们的优势： 

本公司集生产，销售与安装一体，可有效的控制成本，减少开支。生产过程中有专门的质检部门进行检测，不合格产品直接下线，安装过程中有工程师全程跟踪指导。流水线生产模式，有效的缩短交货工期等。