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板式橡胶支座有矩形和圆形。支座的橡胶材料以氯丁橡胶为主，也可采用天然橡胶。氯丁橡胶一般用于最低气温不超过-25℃的地区，天然橡胶用于-30℃~-40℃的地区。根据实验分析，橡胶压缩弹性模量E、容许压应力[σ]和容许剪切角[tgr]的数值，均与支座的形状系数S有关。形状系数为橡胶支座的承压面积与自由表面积之比。
为满足橡胶的容许压应力和使支座能适应梁端 转动的要求，支座的长度a与宽度b之比取决于主梁下的有效宽度及所需的剪切角r。一般应充分利用有效宽度b，而尽可能减小a的尺寸，以降低转动阻抗力矩（它与a5成正比）。根据支座稳定的要求，支座的总厚度不得大于平面最小尺寸的30%。
1） 构造特点：常用的板式橡胶支座采用薄钢板或钢丝网作为加劲层以提高支座的竖向承载能力。
2） 变形机理：（1）不均匀弹性压缩实现转动；（2）剪切变形实现水平位移；（3）无固定和活动支座之分。
3） 性能指标：（1）容许应力；（2）弹性模量和剪切模量；（3）容许剪切的正切值。
4） 适用范围：支座反力为70-3600KN的公路、城市桥梁。

四氟乙烯滑板式橡胶支座：
本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.08）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。
 适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块
 1、GJZF4矩形四氟板式橡胶支座：正交桥梁
2、GYZF4系列圆形四氟滑板式橡胶支座：曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥
3、TCYBF4球冠圆四氟滑板式橡胶支座：适应于坡桥、弯桥、斜桥、曲线桥等布置复杂的桥梁上