烟台宝拉达机械设备有限公司

主营汽车大梁校正仪、重卡/客车大梁校正仪、四轮定位仪、扒胎机、烤漆房、钣金工具。

一旦在大梁的两侧都出现弯曲而中间没有横梁时，应使用分离式液压顶将两侧的弯曲部位支撑到原来的宽度，这样在施加推力时它可作为横梁有利于将力传递到另一侧，便于将两侧同步修复。

对于上下弯曲的大梁也可以采用这种方法，矫正时直接将工字钢放在大梁的下部并采用相同的修复方法即可。

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◆常规大梁的优缺点。

      相对于欧式而言，常规大梁上车安装程序较为复杂，在上车前需要先将平台清理干净，然后上车，装夹时一般需要二次举升或千斤顶等设备再次调整车身高度。对中过程比欧式大梁稍微复杂些，但是操作起来就方便多了。塔柱位置可以360°任意调整位置，在必要的情况下，甚至可以双塔住同时牵引。但是成本比欧式大梁要高。

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◆欧式大梁的优缺点

      欧式大梁一般为埋地安装，大梁下降后几乎可与地成一平面，检修过程中需修理车辆上车方便，成本低，占空间小。缺点是在维修过程中，可能需要将塔柱多次拆卸安装，安装塔柱又必须将平台降下，若汽车受损位置过多塔柱需要多次举升拆卸安装。