一、产品介绍:

现在几乎所有的汽车大灯的表面都是由聚碳树脂（PC）或有机玻璃（PMMA）塑料制成。出厂前车灯的表面虽然使用UV保护涂料进行了表面处理，但由于车灯表面在日常使用中,  经常受到汽车尾气的侵袭、太阳紫外线的伤害、日用化工品的腐蚀、风沙的冲击、以及行车路上等诸多因素影响,  会导致车灯表面出现模糊、发黄和深度划痕、划伤等伤害。这些伤害不仅仅影响汽车的外表美观与汽车本身的价值,  而且大大降低汽车大灯的最主要照明功能------造成看不清前方的路况,  影响行车安全。长时间后，车灯表面修复技术便根据市场的需要而产生。

一、主要参数技术

·辐照距离：80--200m

·功率密度：80--120W/cm

·光谱主峰：365nm

·灯管：高压泵灯.2KW

·冷却方式：空冷排气

·光亮度范围值：1000--9500MJ/c㎡

·电源：单项220V  50HZ

·灯管功率：2KW

·灯管总长：300mm

·灯管发光区：250mm

·灯管寿命：800H

·重量：电源重量：15kg    灯箱重量：7kg

·外形尺寸：电控箱：475L*165W*250H

·外包装尺寸：700L*495W*350H（mm)

二、车灯表面修复技术的原理：

把车灯表面的划痕、划伤进行打磨、清洗、抛光后，然后再仿照车灯出厂前，进行一次UV保护涂料表面处理，经处理后的车灯表面光亮如新，并且和出厂前一样耐磨，寿命3-5年。

三、车灯表面修复技术流程：

1、查看车灯的现有状况，确定修复的工作量和复杂程度。

2、使用胶带将车灯外圈的车身漆面进行粘贴，使漆面在车灯抛光修复过程中得到保护。部分车型可将引擎盖打开，方便车灯修复工作。

3、用清水或清洁剂对车灯外表面进行清洁，除去外部污物。

4、研磨修复

通常车灯表面模糊、发黄等氧化层的清除和划痕、划伤的消除均需要从水磨砂纸研磨开始。

车灯表面轻微的发黄或清洁剂不可清除的污垢，可以首先使用砂纸800#进行研磨，抛光，如研磨抛光效果不明显则需要使用水磨砂纸进行研磨修复。将砂纸剪裁并在清水中浸泡五分钟后再使用，效果更好。

使用手扣式喷雾瓶对车灯表面喷水，用手指的指肚部位按住砂纸进行研磨，严禁干磨，研磨的方式是先纵向再横向或相反的顺序，不要作旋转式研磨。砂纸的选用顺序是先800#砂纸研磨，再改为1200#砂纸研磨，最后使用2000#砂纸研磨。如车灯表面模糊、发黄等氧化层不严重也可以从1200#开始使用，研磨完毕后用软毛巾将车灯表面清洁干净。

5、用无水洒精进行除油清洗，凉干后，进行下一道工序。

6、喷涂镀膜液在专门的防尘空间里，用喷枪将镀膜液均匀喷涂在经过打磨抛光的车灯灯罩上。

7、喷涂好车灯表面后，应用热烤灯（平时烤漆用的）对喷涂好的车灯表面镀膜液进行加热，增加镀膜液表面的流动性，消除喷涂过程中产生的气泡，用镀膜液均匀的涂在车灯表面。这个过程3-5分钟左右就行了。

8、最后在用UV固化机进行表面固化，提高表面硬度、耐腐蚀、耐摩擦等效果。