二、概述：
     
大电流短路装置综合多种电池短路试验标准要求而设计；按标准要求短路装置必须小于5mΩ，从而获得试验要求的最大短路电流；另外在短路装置的线路设计上也须能够承受大电流的冲击，所以我们将选用工业级直流电磁接触器及全铜接线柱和内部铜板导流，内置主动式滚珠轴流风机提供有效散热保护，使大电流短路装置更安全，有效减少试验设备的损耗，确保试验数据的准确性。电池短路试验结果判定标准为：电池不起火、不爆炸为合格。
三、符合标准：
GB/T 18332.2-2009电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池
GB/Z 18333.1-2001 电动道路车辆用锂离子蓄电池
GB/Z 18333.2-2001 电动道路车辆用锌空气蓄电池
QC/T 741-2006 车用超级电容器
QC/T 742-2006 电动汽车用铅酸蓄电池
QC/T 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池
QC/T 744-2006 电动汽车用金属氢化物镍蓄电池
汽车动力电池的相关标准国际标准（ISO/IEC/SAE/JEVA/CEN等）、国际标准协会及 “863计划”电动汽车重大专项相关测试规范
QB/T 2947.3-2008 电动自行车用蓄电池及充电器 第3部分
DB12/T246-2005 电动自行车锂电池测试标准。
GB 19521.11-2005 锂电池组危险货物危险特性检验安全规范