国内批头车铣一体机床行业不管是生产方式还是管理方法都比较落后，批头车铣一体机床企业没有能力去实现生产制造环节的信息化，导致机床整个行业难以实现长远发展。批头车铣一体机床行业企业目前信息化单项应用的情况整体较好，信息集成应用也有了一定的规模和水平，但信息系统之间综合集成、协同与创新的水平还有待提高。其中，规模较小的企业由于起步较晚、基础投入不足、管理不规范等制约因素，实现综合集成及协同与创新更加艰难。
数控车铣一体机床是在普通数控机床上集成了信号处理控制系统，可以在普通数控机床CNC控制器上增加代码，通过信号处理控制系统，进行精确地控制 车床主轴与铣边动力头的角度比，通过信号处理控制系统两者之间可以通过 编辑获得你想要的任何转速比来实现不同的加工方式，如车销任意规则性边数和旋风切削等功能。
零件是整个车铣一体机床的支撑,其精度保持性要求很高,所以本文重点来为大家讲述批头车铣一体机床零件的热处理特点,大致归结为以下几点:
(1)用钢简单一般采用非合金(碳素)结构钢及合金结构钢。少数零件,如镶钢导轨、淬硬丝杠等采用低合金工具钢及轴承钢等。
(2)局部淬硬及表面淬硬零件较多有许多机床零件只要求局部表面有高的耐磨性,除少数零件采用盐浴炉局部淬硬外,大部分零件采用局部表面淬火法(如感应加热、激光加热、超音频加热等)淬硬。
(3)采用周期式作业炉大部分零件的无氧化加热采用盐浴炉。真空炉或在气体渗碳炉中滴注煤油生成保护气氛中进行。
(4)精密零件要求具有高的尺寸稳定性通常在工序中常安排有一次或多次稳定化处理,如去应力退火、低温时效处理及冷处理等,尽量减少残余内应力,以保证高的尺寸稳定性。
(5)大部分钢制零件必须经过预先热处理如铸钢件、锻件及轧材等,必须经过退火、正火或调质处理等预先热处理,以提高其强度,消除组织缺陷及改善加工工艺性能:同时也为最终热处理做好组织准备,减少热处理变形。
(6)广泛采用低温化学热处理机床零件的设计多数从刚性考虑,对热处理要求变小,耐磨性高尺寸稳定性好。因此渗氮、氮碳共渗等低温化学热处理工艺获得广泛的应用。
