叉车S型钢　　叉车门架用热轧S型钢应用于叉车升降部位的内外门架（见下图），其稳定性直接影响到门架滚轮、滑轮和起升缸的使用寿命，对强度、韧性和尺寸精度的要求较高。 
　　随着经济的发展，物流在经济发展中的地位与作用越来越明显，叉车普及率越来越高。中国叉车市场吸引了大批国外著名的叉车公司纷纷在华投资，中国叉车进入一个新的发展时代。叉车产业的快速发展带动叉车门架用型钢用量快速增长。我国加入WTO国际贸易组织后，直接面临国外叉车门架用热轧型钢进口的巨大压力。作为世界制造工厂的中国，其市场潜力巨大，近年来被众多国外异型钢厂商所看好，他们利用我国门架型钢产品技术法规等技术准入条件尚不具备的弱势，积极组织进入我国市场。欧洲叉车产业起步较早，介入叉车门架用热轧型钢领域也较早，其工艺、技术相对比较成熟，并相应制定了BS EN 10279：2000的型钢标准。标准中对热轧平行翼缘型钢进行了标准规范，标准中提到的平行翼缘型钢就主要应用在叉车门架领域。

　　随着国内叉车产品的不断升级和叉车产业的持续快速发展，叉车门架用S热轧型钢需求量急剧提升。随着叉车质量的提升，用户要求门架型钢不断向高强度、高韧性和高精度等方面拓展。叉车门架用S热轧型钢在近几年在我国叉车行业应用越来越广泛，发展越来越快。国内叉车行业快速发展，产品质量不断升级，叉车门架用热轧型钢生产与应用技术亦日趋成熟。目前国内叉车门架用型钢主要有C型、H型和J型三种（见下图），80%以上已实现国产化，少部分采用钢板焊接或进口。采用国产热轧门架型钢替代进口门架型钢可以大幅降低叉车制造成本，提升叉车企业的成本优势；用来替代焊接产品在降低制造成本的同时可以避免产生残余应力从而提升门架型钢的性能，同时还可以缩短制造周期，节约大量的人力、物力。