桥梁充气芯模  桥梁橡胶芯模  桥梁橡胶内模  桥梁橡胶气囊  桥梁气囊内模 桥梁橡胶气囊内模 桥梁橡胶充气芯模  空心板芯模  空心板气囊  空心板内模 空心板充气芯模 空心板橡胶芯模 空心板橡胶充气芯模 空心板橡胶气囊 空心板气囊内模 空心板橡胶气囊内模

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充气芯模的入模

1.将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。

2.充气芯模开始充气；打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门

异型芯模应交替充气直到达到规定压力。

3.充气芯模固定方法  因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力

一般φ250mm 芯模箍筋间距为80cm,如直径加大则箍筋间距相应减小。

4.浇筑混凝土：浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。

使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右移动。振捣棒端头不可接触芯模，以免穿破发生漏气。拆模：待混凝土初凝后，即将芯模抽出脱模。（打开阀门放气、脱模时间根据施工情况自定）充气芯模保管与维修

在使用充气芯模后，要用清水冲洗干净，有粘附着水泥的地方冲洗不掉时，应小心用木板或盾器刮除，以免芯模破损

如暂时不用充气芯模，应有滑石粉将芯模外层涂摸，并放置在通风干燥处，防止将芯模扎破。

不得将橡胶充气芯模与火源、油类及有机溶剂接触，不得与尖锐硬物放在一起，防止将芯模扎破。

如发现芯模漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其表面打毛，用汽油清洗后，涂上胶粘剂复盖胶片或胶布修补。

性能特点

1、 设计科学合理

2、 应用橡胶充气芯模，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点

3、 气囊内模有良好的耐老化性能，使用寿命长。

4、 产此品用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成，后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。

5、 适用温度广泛

在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。予应力空心混凝土构件，由于采用气囊内模，其重量比非予应力实心构件轻２５%，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。现场施工简便安全。

衡水昊通工程橡胶有限公司本着以质取胜的信念，以科技为先导，以市场为导向，以高质量的产品，合理的价格及优质的售后服务，赢得了广大用户的信赖，始终走在同行业的前列。