我公司生产橡胶支座  桥梁支座 板式橡胶支座 矩形板式橡胶支座  圆形板式橡胶支座  四氟滑板式橡胶支座 四氟板式橡胶支座  矩形四氟板式橡胶支座 圆形四氟滑板式橡胶支座 公路桥梁支座 公路桥梁板式橡胶支座销往全国北京 上海 天津 重庆 黑龙江 吉林 辽宁 山东 山西 陕西 河北 河南 湖北 湖南 海南 江苏 江西 广东 广西 云南 贵州 四川 内蒙古 宁夏 甘肃 青海 西藏 新疆 安徽 浙江 台湾

橡胶支座安装后，若发现下述情况，应及时调整：

1、个别支座落空，出现不均匀受力。

2、支座发生较大的初始剪切变形。

3、支座扁压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部落空。

 调整方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆（或环氧树脂砂浆）。再次落梁，在重力作用下支座下下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴；同时是一片梁梁端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显始剪切变形为佳。

变通板式橡胶支座的安装注意事项

1、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利梁端转动若需要长边平行于顺桥向，必须有通过转角验算。

2、圆形橡胶支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。

3、使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分，使用等高度支座时，上部构造的水平位移由同一片两端支座的剪切变形共同完成，一个承担一半，也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。

4、橡胶支座安装以春秋季节（年平均温度时）进行为佳。如在最高或最低气温时安装，为避免支座发生过大的剪切变形，过去曾提出两种方法：一是到年平均气温时顶起主梁，将支座调整到中主位置；二是在安装时根据当时气温计算使支座产生顾变位。前者在铁路桥梁上使用尚可，可公路桥梁上很难动量守恒定律；后者现场施工技术难度很高，难于掌握。有一较简单的方法可供选择若预计不可能在年平均气温时安装，则可设计选区用橡胶支座时可适当增高支座高度，使其在极端高低温安装时，上部结构的最大位移量靠橡胶支座的剪切变形来完成，这样可在任何气温条件下安装橡胶支座，最大剪切变形都能控制在允许范围内，并无需额外特殊的施工手段。

衡水昊通工程橡胶有限公司是我国公司、铁路桥梁支座、桥梁伸缩装置、止水材料等系列产品专业生产厂家，经过多家的发展壮大，公司已成为衡水市的骨干企业。公司位于衡水市南郊开发区，据华北最大的橡胶集散地衡水市橡胶城仅数公里，地理位置优越，交通便利。