如何分辨真假机油滤清器

机油滤清器是我们最常用的汽车损耗品，几千公里就要跟机油一起更换。别看这个小零件的价格不贵，但在发动机正常运转过程中却起着举足轻重的作用。如果它出了问题，轻则令油耗加大、引擎加剧磨损；重则让发动机报废、损失惨重。

　■真品：

　　滤清器表面厂标字体印刷清晰，印刷用油漆质感好，为纯白色。

　　内部设有旁通阀，保证任何状态下都有足够量的机油供应。

　　复杂的抑制回流设计，确保机滤中存有下次启动所必须的机油，降低冷启动时的磨损（所有正厂滤清器都有这一功能）。

　　出厂前装有保护袋，在接口处有润滑黄油，垫片的密封材质好，橡胶件规矩。

　　滤纸材质根据所用机油专门研发，密度适中，确保机油的过滤性。

　　滤芯中的金属通油网形态标准，保证机油通过量。

■假货：

　　滤清器表面字体印刷模糊或不够清晰，字体印刷油漆表面劣质、较薄。

　　没有旁通阀，滤清器一旦发生堵塞，引擎将无法获得足够的机油润滑。

　　熄火后没有抑制机油回流功能，冷启动时的发动机磨损会更大。

　　垫片的密封材质差，高温高压下可能造成机油的渗漏，甚至导致起火。

　　滤纸材质不一，难以起到预定的过滤效果。

　　金属通油网做工粗糙，难以保证通油量的充沛。

　　■危害：

　　伪劣的机油滤清器不仅影响机油泵对发动机正常的供油润滑，而且由于粗制滥造，主油道的接口处可能会有密封不严的情况发生，造成机油在机滤与缸体的结合面蹿出，结果就会造成机油渗漏、发动机散热不良等故障，严重时还会爆缸。

 

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潍柴滤清器:柴油机机油压力低的原因和处理方法　1)机油量没有到达规则容量。　　2)机油粘度变小。　　3)燃油或冷却水进入油底壳。　　4)燃油泵膜片决裂或燃油泵拉杆螺栓松动或铆接不实，燃油流入油底壳稀释机油。　　5)机油泵磨损严峻，形成机油泵泵油功能变坏。　　6)机油集滤器阻塞，机油粗滤器阻塞。　　7)限压阀调整绷簧弹力过低，或绷簧折断。　　8)机油潍柴滤清器旁通阀不密封，或其绷簧折断或弹力调理过小。　　9)油接头松动或油管决裂漏油，或油道某处严峻走漏。　　10)发动机曲轴轴承或连杆轴承合作空隙过大，或凸轮轴轴承空隙过大。　　11)机油压力表、机油压力传感器及机油压力过低报警器作业不正常。　　12)发动机过热。　　13)未按时节规则换机油，如夏日用了冬天的机油，机油过稀。　　14)替换机油的周期太长