公交站牌广告优势：
1.高密度覆盖
公交候车亭分布在市区的主要街道和路段，可以在不同路段、不同站点自由分配，形成高效的广告网络。
2.收视率高
公交候车亭位于人群聚集地，人流，车流量大.合肥市人口四百多万，公交车是大众首选的交通工具。
3. 时效性强
广告画面采用了简易快捷的安装方式，及时配合您更新画面内容，为您在激烈的商海竞争中赢取宝贵时间。
4.强制性的收视效果
公交候车亭的传播方式是强制性出现在受众的视野，传播方式最为积极主动.其高度离地50cm-200cm正好是人平视的范围可以将广告信息近距离的传播给受众。
公交站台，我们最熟悉不过，但是制作起来却有许多要考虑的因素。下面公交站台厂家为大家简单介绍一下几种常见的因素。
1.体量：根据站台人流密度设计站台的大小。
2.文化背景：要符合城市的历史，建筑风格等。这样不会弄出笑话。
3.结构：满足乘客方便快捷地进入站台候车并很方便地上下车。根据人群的高度设计站台的高度，为乘车人群及车的停靠分布站台的布局。
4.材料：经久耐用，可以满足在任何气候环境中的使用要求，可加工性好，不受特殊结构的制约。
5.颜色选择：醒目的颜色，与城市周围环境相协调，与车道上的普通车辆颜色有明显的颜色对比。如国外的黄色校车、英国红色的电话亭等一样的效果。
6.风格：首先确定的就是站台的风格，主要的用途。根据周围环境，要求和谐统一。
成都公交站台作为城市公共设施的重要组成部分，不仅直接服务市民及游客出行，更是城市文明的重要载体，也直接体现了城市发展的水平。
公交站牌亮起来，公交站牌夜晚也应该具备与白天一样的服务功能。
12日晚，在解放大道宗关站台，刚从北京回汉的市民张女士说，作为一名在外工作的武汉人，每年回到武汉总发现城市有非常大的变化，但作为城市窗口，几大火车站的公交站牌变化却不是非常明显。她呼吁，作为城市的管理者，应该从窗口做起，让公交站牌亮起
来，更加人性化。
在光谷上学的严同学也深有同感。他说，在光谷地区有众多大学生在此上学，其中大部分均是来汉求学的外地人。作为出行的主要交通工具，公交站牌即使在夜间也应该让人看得清楚。在探访汉口火车站时，来自郑州的胡先生说，自己多次来到武汉，武汉市各个公
交站点的广告灯箱为美化武汉夜间城市环境起到了积极的作用，公交站牌的灯箱也很大气、美观，遗憾的是部分公交站牌灯箱夜晚不亮。他希望公交站牌上的灯箱也应该随广告灯箱一同亮起来。
经常乘坐公交车的宁先生告诉记者，自己有次夜间等车时，看到两位已搬至盘龙城的老人回居住地探访，由于公交站牌的灯箱不亮无法看清公交线路，非常不方便。他希望武汉市政建设经过妊娠期之后，公交站牌的建设能够满足老年人和外地人的搭乘需求。
公交站牌灯箱不亮并非为了省电
同一公交站点，为什么公交站牌灯箱不亮，而广告灯箱却灯火通明?武汉公交管理办站点科负责人解释，这个原因很复杂：一部分公交站牌灯箱不亮是因为灯管损坏，另一部分虽有设备，但不具备通电的条件。他介绍，武汉公交站台的广告灯箱，先于公交站牌灯箱安
装到位。有灯箱的公交站牌都是后期更换的，而广告灯箱之前已申请照明，有一定的用电负荷限制。新增有照明功能的公交站牌后，受用电负荷限制，无法再“点亮”公交站牌。
目前，武汉市有几百个公交站点晚上是亮的，但主要集中在中心城区内。他表示，站牌灯箱不亮并非是为了省电。“每年的站牌电费要上百万元，只要有条件，就会点亮站牌。”据介绍，目前，武汉市多条主干道正在施工，这也使得许多公交站牌临时更换，无法通
电。如长江大道与地铁施工，沿线的公交站牌就需要临时更换，待施工完毕后，重新申报公交站牌，并进行通电、装饰的工作。
对于部分未安装灯箱的公交站牌，公交办表示将分批次、有计划地进行更换。去年武汉市就更换了一批带有报站显示的公交站牌，获得市民好评。但该负责人同时表示，武汉市部分公交站牌更新后，有市民刻意毁坏，让管理部门感到头疼。他呼吁市民爱护公共财物
，遇到刻意毁坏公交站牌的不文明行为可以报警。
公交路牌灯箱暗淡无光，而一旁的广告灯箱灯火通明，这究竟是失修还是认为路牌是公益性质而广告灯箱是经济性质呢?在点亮广告灯箱的同时，有关部门为何不把公交站牌也点亮呢?
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