压缩垃圾车（以下简称垃圾车）是用于城镇袋装，桶装，散装生活垃圾物的收集，运输，卸料作业的专用车辆。垃圾被车载垃圾推进器又称负压机构推压入车箱，从而使垃圾较高密度，较均匀地分布在车箱内，直至装满为止；该垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控来实现。车辆的箱体，装填器又称斗体及污水箱均采用优质炭钢板全密封焊接而成，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。欲知更多产品信息及实时价格请咨询：189-7299-2053凡郡（总经理）
东风小多利卡5立方压缩垃圾车
底盘型号：DFA1070SJ35D6 发动机型号：D28D10-4DA （102马力）
有效容积：5立方 动力转向：有
整车说明：该车属我公司常规车型，广泛用于小区，学校，工矿企业，街道等垃圾运转工作，PLC电控键盘操控，将垃圾通过后翻转机构将垃圾倒入箱体内，通过内置刮板将垃圾压缩到箱体前方，循环工作直至填满，后部带污水收集厢及洗手装置
选装凹形平面箱体样式;后部翻转样式选装垃圾斗装置。选装无后翻转机构。选装无后翻转机构时该车总长为6320mm,对应后悬为1988mm。随底盘选装驾驶室。驾驶室准乘人数为2人时对应额定载质量(kg)为2010,驾驶室准乘人数为3人时对应额定载质量(kg)为1945。防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面防护采用焊接连接在副梁上,后部防护由专用装置代替豁免。
多利卡7立方压缩垃圾车
底盘型号：DFA1080SJ11D3 发动机型号：CY4102-CE4F(136马力）
有效容积：7立方 动力转向：有
整车说明：该车属我公司常规车型，动力强劲，采用朝柴136马力中冷增压发动机，提速快，冬天易启动。后翻转机构可选装挂桶式，匹配240L塑料垃圾桶或者360L铁筒。也可选装挂斗式，匹配人力车，将垃圾通过PLC操控键盘控制翻转机将垃圾倒入箱体内进行压缩，广泛使用于环卫局，学校，小区，物业，街道等垃圾运转工作，产品特点：安全环保，避免二次污染
选装无后部翻转机构,选装无后部翻转机构时对应外形长度为7150mm对应后悬2140,侧防护材料为Q235A碳钢,联接方式为焊接连接在副梁车架上。后防护豁免由专用装置代替。随底盘选装选装前面罩,前保险杠,前组合灯具。选装凹形平面箱体样式;后部翻转样式选装垃圾斗装置。
东风145/153压缩垃圾车
底盘型号：EQ1160GKJ1 发动机型号：ISB190 40、ISB170 40
发动机马力：康明斯170马力/190马力 容积：8-12立方
整车说明：采用康明斯170/190马力中冷增压发动机，提速快，冬天易启动。后翻转机构可选装挂桶式，匹配240L塑料垃圾桶或者360L铁筒。也可选装挂斗式，匹配人力车，将垃圾通过PLC操控键盘控制翻转机将垃圾倒入箱体内进行压缩，广泛使用于环卫局，学校，小区，物业，街道等垃圾运转工作，产品特点：安全环保，避免二次污染该车仅采用4500mm和3950mm两种轴距的底盘,该车安装有后翻转机构时, 整车长/轴距/后悬对应关系为(mm): 8310/4500/2560,7760/3950/2560;该车不安装后翻转机构时整车长/轴距/后悬对应关系为(mm):8150/4500/2400,7600/3950/2400。护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护与车辆箱体底面采用螺栓连接,填充器与后防护干涉,故后部防护豁免。该车选用发动机型号: YC6J180-42,ISDe180 40,ISB190 40,ISB170 40,YC4E160-42对应的油耗值分别为(L/100km):27.53,27.33,28.36,27.72,27.38。随底盘选装前部灯具及保险杠。该车安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。该车采用带ABS的底盘,ABS生产厂家:东风电子科技股份有限公司制动系统公司;型号:3631010-C2000。
东风天锦压缩垃圾车
底盘型号：DFL1160BX4 发动机型号：ISDe210 40/ISDe18040/ISDe185 40
箱体容积：8-14立方 发动机马力：康明斯180/185/210马力
整车说明：轴距(mm):4500,4200与整车长度(mm):8470,8170对应。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护与车辆采用焊接连接,后部防护由垃圾斗代替,与车辆为整体结构,离地高度(mm):540。该车应装行驶记录仪。该车仅采用ISDe210 40,ISDe180 40,ISDe185 40,EQH180-40型发动机。ABS型号/厂家:3631010-C2000/东风电子科技股份有限公司制动系统公司。
福田压缩垃圾车
江淮压缩垃圾车
五十铃压缩垃圾车
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