序号

故障现象

检　查　部　位　和　方　法

解　决　措　施

1

制动器不吸

1、用万用表测量线圈二个头是否断或损坏

1、重绕线圈或换电磁铁

2、检查制动电机配套的整流器是否损坏

2、换相应损坏电子元件或换新整流器

3、制动器引出线接到整流器的接线板上的线头是

否脱落

3、重新接牢

4、检查制动器气隙是否符合正常工作气隙

4、重新调整气隙

5、长期不用的制动器由于环境影响摩擦片会吸上

一定水分，造成电机端盖和衔铁两个摩擦面部分生

锈与摩擦片锈牢

5、拆开制动器，清除锈斑，即能正常

 　工作，经常使用不会产生此故障

6、制动器气隙调节不均匀，造成单边机械卡住

6、重新调整气隙

2

制动不灵（刹不牢）

1、摩擦片磨损，使工作气隙超过规定的最大值

1、重新调整气隙或换制动盘

2、制动力矩减少

2、重新调节力矩

3、摩擦片损坏

3、换新制动盘

4、衔铁推出去，行程不够，衔铁与电磁铁之间

在常态下行程不够，达1.5~2mm

4、适当旋出螺母使其行程能

 　符合要求

5、负载惯量太大，超过制动力矩

5、重新考虑制动电机的选型

3

制动时间太长（刹车太慢）

制动器与电机配套的整流器接线错误，造成慢速

制动

按电机接线盒内线路图接线

1、平键 2、花键 3、制动盘 4、后端盖 5、固定螺钉 6、支撑调节螺套 7、引出线 8、衔铁 9、线圈 10、电磁铁（磁轭） 11、主轴 12、铭牌 13、释放环 14、风罩盖 15、释放螺钉 16、弹簧垫片 17、释放盘 18、轴伸密封圈 19、风叶 20、卡簧 21、锥型释放复位弹簧 22、垫片 23、锁紧螺母 24、牵引螺杆 25、释放复位弹簧 26、固定复位弹簧螺钉 27、支撑调节螺钉 28、螺母 29、弹簧垫片 30、制动弹簧 31、卡簧 32、风罩 33、制动器护套 34、轴承 35、定子线圈 36、机座 δ、气隙
 

制动器衔铁行程“δ”距离大小，直接影响制动力矩、制动时间。调试时，应认真、细心。（附δ表）
 

附表δ值：

调试方法：

　　工具：呆扳手、内六角扳手、塞尺。

　　DZM04~80调试：将塞尺按型号选择工作气隙厚度片，插入靠近（5）、（27）“δ”点，旋进（5）压紧塞尺后，销退（5）拿出塞尺，旋进（27）顶紧端盖平面，再拼紧（5）、（28）。三个调试点按上述方法进行调试，用塞尺（工作气隙尺寸）检查三点基本统一即可。

　　DZM160~900调试：将塞尺按型号选工作气隙厚度片，插入靠近（5）“δ”点，旋进（5）压紧塞尺后，销退（5）拿出塞尺，旋进（6）顶紧端盖平面，旋紧（5），隔120°调试第二点，再隔120°调试第三点，用塞尺（工作气隙尺寸）检查三点基本统一后，将其它三点按上述方法固紧即可。

　　制动器摩擦片磨损“δ”超最大值时，必须用上述方法进行调整，否则会影响制动器正常工作。

注意事项：

　　1、衔铁、后端盖、制动盘表面不得有油污，保持干燥清洁；

　　2、安装调试时，必须保证气隙“δ”在工作气隙范围内；

　　3、花键套不得有轴向窜动，花键后端必须加卡簧。装配制动盘时，花钳齿涂上适量黄油。

  制动器维修：

　　制动盘的摩擦盘是易损件，摩擦片经较长时间使用后，当摩擦片磨损到约剩1mm时（出厂时3.5mm）应给予更换，由于摩擦片贴到制动盘上需一定的工装和工艺，用户自行贴有一定难度，故可将制动盘一起更换，用户需要更换或作备件时，可直接与我公司联系，只要讲清制动器型号和制动力矩等参数，我公司将通过邮局快寄给用户。