如何分辨真假机油滤清器
机油滤清器是我们最常用的汽车损耗品，几千公里就要跟机油一起更换。别看这个小零件的价格不贵，但在发动机正常运转过程中却起着举足轻重的作用。如果它出了问题，轻则令油耗加大、引擎加剧磨损；重则让发动机报废、损失惨重。
■真品：
滤清器表面厂标字体印刷清晰，印刷用油漆质感好，为纯白色。
内部设有旁通阀，保证任何状态下都有足够量的机油供应。
复杂的抑制回流设计，确保机滤中存有下次启动所必须的机油，降低冷启动时的磨损（所有正厂滤清器都有这一功能）。
出厂前装有保护袋，在接口处有润滑黄油，垫片的密封材质好，橡胶件规矩。
滤纸材质根据所用机油专门研发，密度适中，确保机油的过滤性。
滤芯中的金属通油网形态标准，保证机油通过量。
■假货：
滤清器表面字体印刷模糊或不够清晰，字体印刷油漆表面劣质、较薄。
没有旁通阀，滤清器一旦发生堵塞，引擎将无法获得足够的机油润滑。
熄火后没有抑制机油回流功能，冷启动时的发动机磨损会更大。
垫片的密封材质差，高温高压下可能造成机油的渗漏，甚至导致起火。
滤纸材质不一，难以起到预定的过滤效果。
金属通油网做工粗糙，难以保证通油量的充沛。
■危害：
伪劣的机油滤清器不仅影响机油泵对发动机正常的供油润滑，而且由于粗制滥造，主油道的接口处可能会有密封不严的情况发生，造成机油在机滤与缸体的结合面蹿出，结果就会造成机油渗漏、发动机散热不良等故障，严重时还会爆缸。
柴油发动机的作业进程其实跟汽油发动机相同的，每个作业循环也阅历进气、排气四个冲程。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在紧缩行程挨近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，经过喷油器喷入气缸，在很短时间内与紧缩后的高温空气混合，构成可燃混合气。在很短时间内与空气混合后便当即自行发火焚烧。在高压气体推进下，活塞向下运动并股动曲轴旋转而作功，废气相同经排气管排入大气中。
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