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商洛拉森钢板桩施工,漳州拉森钢板桩施工,漳州钢板桩打桩机
中南部铁路通道梁山段黄河特大桥钢板桩围堰施工：
施工单位：中铁大桥局第二工程有限公司
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客运专线铁路桥涵插打钢板桩规定：
1）插打前，在锁口内应涂抹防水混合料，组拼桩时应用油灰和棉絮捻塞拼接缝。
2）插打顺序应按施工组织设计进行，可由上游分两侧插向下游合龙。
3）插打时必须有可靠的导向设备。宜先将全部钢板桩逐根或逐组插打稳定，然后依次打到设计高程。
4）开始打的几根或几组钢板桩，应检查其平面位置和垂直度。当发现倾斜时，应即予纠正。
5）当吊桩起重设备高度不够时，可改变吊点位置，但不低于桩顶以下1/3桩长。
6）钢板桩可用锤击、振动、或辅以射水等方法下沉。但在黏土中，不宜使用射水。锤击时应使用桩帽。
7）钢板桩因倾斜无法合龙时，应使用特制楔形钢板桩，楔形的上下宽度之差不得超过桩长的2％。
8）钢板桩相邻接头应上下错开不小于2m。
9）围堰将近合龙时，应经常观测四周的冲淤状况，并采取预防上游冲空涌水或下游积淤的措施。
10）同一围堰内，使用不同类型的钢板桩时，应将两种不同类型钢板桩的各一半拼接成异型钢板桩。
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钢板桩互锁状态检测传感器：

　　一种钢板桩互锁状态检测传感器，由二极管D1混联第一电阻R1和第二电阻R2形成闭合回路，从第一电阻R1的两端作为传感器的两个检测端，一个E端，一个F端。本发明效果是：在湿润的土壤、盐碱地、含金属矿物质较高的地带、沿海地带及河流沿岸等常见恶劣环境进行钢板桩施工时，适用本发明的传感器可对预定深度两相邻钢板桩的互锁状态得出较为准确的测量结果，不易受恶劣环境影响产生误判断。

　　1、一种钢板桩互锁状态检测传感器，其特征在于：由单向导电元件二极管(D1)混联第一电阻(R1)和第二电阻(R2)形成闭合回路，从第一电阻(R1)的两端作为传感器的两个检测端，一个E端，一个F端；两根信号线分别由传感器内的E端、F端两点联通到陆地上的监测单元；两根信号线一根经由连接线联到监测单元的信号地-零电位，另一根信号线经由连接线接收到监测单元内信号发生器发出的周期为T秒的电平变化信号例如说明书中指出的方波信号，使单向导电元件二极管(D1)发生周期性的导通和截止；从而使探头内电路到地上的监测单元的信号发生器形成了闭合回路。