液力偶合器易熔塞主要由三部分组成，分别为外壳、合金和O型圈:
1：易熔塞外壳材质为碳钢，根据螺纹规格命名为M8*1.5 M10*1.5 M12*1.5 M14*1.5 M16*1.5 M18*1.5 M20*1.5 M22*1.5 M24*1.5。
2：易熔塞中心的合金材料为铅、锡、铋合金，通过调节合金比重，可以使熔点达到需要的温度，一般为120度、140度个160度。
3：易熔塞的O型圈，是易熔塞与偶合器连接的密封件，起到密封作用，主要规格为26*3.1
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液力偶合器检修
液力偶合器在运行20000小时或5年以后应进行大修，对其解体和重新组装的基本步骤如下：
1）排空工作油后的步骤：
（1）打开润滑油滤网并检查和清洗。
（2）拆下联轴器并检查。
（3）检查输入轴、输出轴的径向跳动。
（4）从箱体上拆下滑动调节器及传动杠杆。
（5）拆下辅助润滑油泵及电机。
（6）拆下辅助工作油泵及电机。
2）拆下并吊开箱盖后，检查齿轮的啮合情况。
3）拆下并解体输入轴及转子部件以后的步骤：
（1）检查泵轮和涡轮（叶片共振试验）。
（2）拆下轴承情况，测量轴承间隙。
（3）检查勺管机构的磨损情况。
（4）检查易熔塞，必要时更换新备件。
（5）重新研刮轴瓦后回装（必要时研磨轴径）。
（6）清理转动外壳内的积油及污垢。
4）将个密封面涂上密封胶（耐温130℃）。
5）重新组装转子部件。
6）清理油箱、想座及箱盖。
7）将输入轴及转子部件装回箱座上。
8）装上并紧固好箱盖后的步骤：
（1）回装好辅助润滑油泵及电机。
（2）回装辅助工作油泵及电机。
9）装上滑动调节器并加油润滑。
10）检查偶合器与驱动电机、泵的对中，并做好记录。
11）清洗并检查冷油器后进行耐压试验。
12）将油箱及冷油器灌油至要求的位置。
13）完成上述工作并检查仪表正常后，即可进行试转，在试转前应进行如下检查：
（1）起动备用工作油泵，看能否正常工作。
（2）当工作油压高于0.25MPa时，工作油排到冷油器、备用工作油泵应断开。
（3）起动备用润滑油泵，看润滑油压能否达到规定的0.25MPa。
14）在试运转过程中应进行如下检查：
（1）听诊齿轮传动装置是否有不正常的撞击、杂音或振动。
（2）检查各轴承温度不得超过70℃。
（3）检查各轴承、齿轮的润滑油的入口温度不得超过45-50℃。
（4）检查偶合器工作油温度不得超过75℃。
在冷油器的冷却水温度很高且滑差较大时，允许在运行中短时间内的工作油温度达到110℃。
（5）检查油箱的有温度不得超过55℃。
（6）每隔4小时将偶合器的负载提高额定的25%，直至液力偶合器满负荷工作后，将驱动电机电源切断，检查液力偶合器的齿轮啮合情况并记下齿在长、宽上的啮合印记所占的百分比。
（7）清理油过滤器，检查沉积在过滤器中的沉淀物的性质。
（8）在试运行完成后，将油箱中的油全面更换为清洁的。
（9）但发现齿轮传动装置运行异常时，必须找出原因并予以排除。
